[实用新型]变速箱支架

摘要

本实用新型公开了一种变速箱支架，包括两端分别设有一个腰形孔的横梁、一端设有第一变速箱连接孔和第一横梁安装孔的第一支架、一端设有第二变速箱连接孔和第二横梁安装孔的第二支架、两个螺栓以及垂直设在第二支架另一端的发动机限位板，所述第一支架的另一端设有两个第一发动机连接孔，所述发动机限位板上设有两个第二发动机连接孔，所述第一支架和第二支架分别通过两个螺栓和两个腰形孔设在横梁的两端。本实用新型结构简单，成本低廉。而且对发动机缸体形成了抱夹结构，使发动机和变速箱更好的连接为一个整体，降低了发动机运转振动和噪音。

主权项

一种变速箱支架，其特征在于包括两端分别设有一个腰形孔（11）的横梁（1）、一端设有第一变速箱连接孔（21）和第一横梁安装孔（22）的第一支架（2）、一端设有第二变速箱连接孔（31）和第二横梁安装孔（32）的第二支架（3）、两个螺栓（4）以及垂直设在第二支架（3）另一端的发动机限位板（5），所述第一支架（2）的另一端设有两个第一发动机连接孔（23），所述发动机限位板（5）上设有两个第二发动机连接孔（51），所述第一支架（2）和第二支架（3）分别通过两个螺栓（4）和两个腰形孔（11）设在横梁（1）的两端。