[实用新型]乘用车变速器油冷温控阀

摘要

本实用新型公开了一种乘用车变速器油冷温控阀，连接在变速器上，包括阀体和阀芯，阀芯位于阀体内腔中，阀芯为具有能沿阀体内腔轴向移动的感应器，感应器中的推杆顶端固定在阀体内腔一端，感应器另一端通过弹簧与阀体内腔另一端抵接；阀体内腔中的腔壁上设有四个与阀体内腔相通的阀口，其中，第一阀口和第三阀口位于阀体内腔靠近推杆的一端，第二阀口和第四阀口位于阀体内腔另一端；在第一阀口和第三阀口与第二阀口和第四阀口之间的阀体内腔中设有第五阀口，感应器本体能将第五阀口和第三阀口封闭。此温控阀小巧轻便，安装方便。

主权项

一种乘用车变速器油冷温控阀，连接在变速器上，包括阀体（9）和阀芯，阀芯位于阀体（9）内腔中，其特征在于：所述阀芯为具有能沿阀体内腔轴向移动的感应器（5），所述感应器中（5）的推杆（4）顶端固定在阀体（9）内腔一端，所述感应器（5）另一端通过弹簧（8）与阀体（9）内腔另一端抵接；所述阀体（9）内腔中的腔壁上设有四个与阀体（9）内腔相通的阀口，其中，第一阀口（10）和第三阀口（11）位于阀体（9）内腔靠近推杆（4）的一端，第二阀口（12）和第四阀口（13）位于阀体（9）内腔另一端；在第一阀口（10）和第三阀口（11）与第二阀口（12）和第四阀口（13）之间的阀体（9）内腔中设有第五阀口（14），所述感应器（5）本体能将第五阀口（9）和第三阀口（11）封闭；所述推杆（4）处于收缩状态时，感应器（5）本体将第三阀口（11）封闭，第一阀口（10）与第二阀口（12）导通，所述推杆（4）处于膨胀状态时，感应器（5）本体将第五阀口（14）封闭，所述第一阀口（10）与第三阀口（11）导通、第一阀口（10）与第二阀口（12）封闭，所述第二阀口（12）与第四阀口（13）常通。