[实用新型]一种蓄能调压减震器有效

专利信息
申请号: 201320714064.9 申请日: 2013-11-14
公开(公告)号: CN203656009U 公开(公告)日: 2014-06-18
发明(设计)人: 柳平波;王辉;柳碧辉 申请(专利权)人: 浙江金波减震器制造有限公司
主分类号: F16F9/18 分类号: F16F9/18;F16F9/50
代理公司: 杭州天欣专利事务所 33209 代理人: 陈琳
地址: 315000 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型公开的一种蓄能调压减震器,包括贮油筒、工作缸、连杆、油封导向器、活塞以及底阀,工作缸套设于贮油筒内,连杆穿设于工作缸内且连杆的一端延伸于贮油筒外,活塞设置于连杆的里端,油封导向器和底阀设置于贮油筒内且分别位于工作缸的两端,贮油筒的两端分别设有端盖,油封导向器、活塞以及底阀上均设有油路,贮油筒通过所述油路连通工作缸,所述贮油筒与工作缸之间套设有衬套,所述衬套沿轴向设有分别贯穿衬套两端的第一通道和第二通道,所述第一通道内设有蓄能器。本实用新型能够使阻尼力维持一个相对较平稳的值,使本实用新型的减震效果更好。
搜索关键词: 一种 蓄能 调压 减震器
【主权项】:
一种蓄能调压减震器,包括贮油筒(1)、工作缸(2)、连杆(3)、油封导向器(4)、活塞(5)以及底阀(6),工作缸(2)套设于贮油筒(1)内,连杆(3)穿设于工作缸(2)内且连杆(3)的一端延伸于贮油筒(1)外,活塞(5)设置于连杆(3)的里端,油封导向器(4)和底阀(6)设置于贮油筒(1)内且分别位于工作缸(2)的两端,贮油筒(1)的两端分别设有端盖(7),所述油封导向器(4)、活塞(5)以及底阀(6)上均设有油路,贮油筒(1)通过所述油路连通工作缸(2),其特征在于:所述贮油筒(1)与工作缸(2)之间套设有衬套(8),所述衬套(8)沿轴向设有分别贯穿衬套(8)两端的第一通道(9)和第二通道(10),所述第一通道(9)内设有蓄能器(11)。
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