[实用新型]一种应用位移-力反馈原理的先导大流量负载控制阀

摘要

本实用新型公开了一种应用位移-力反馈原理的先导大流量负载控制阀。包括主阀体、主阀套、主阀芯、反馈弹簧、负载压力补偿阻尼、先导阀芯、先导阀套、控制弹簧、控制活塞、先导阀体和端盖。该负载控制阀内部形成了回油腔、负载腔、控制敏感腔、高压腔、先导阀芯内部容腔、泄油腔，以及沟通负载腔与高压腔的通道。对于存在超越负载的液压系统，该负载控制阀可对负载下放速度进行控制并且有效抑制传统负载控制阀的负载速度抖动问题。在主阀芯头部的减振尾抵消主阀芯所受液动力的影响。将负载下放的速度控制功能和负载上升的单向阀功能集成在主阀芯上完成，使负载控制阀整体结构紧凑。先导阀芯与先导阀套的配合设计，使负载控制阀具有快速关闭功能。

主权项

一种应用位移‑力反馈原理的先导大流量负载控制阀，其特征在于：包括主阀体（1）、主阀套（2）、主阀芯（3）、反馈弹簧（4）、负载压力补偿阻尼（5）、先导阀芯（6）、先导阀套（7）、控制弹簧（8）、控制活塞（9）和先导阀体（10）和端盖（11）；主阀套（2）安装于主阀体（1）的圆柱孔内，主阀套（2）底部与主阀体（1）孔间形成回油腔（12），主阀芯（3）小端穿过主阀套（2）并位于回油腔（12）内，主阀芯（3）大端与主阀套（2）内孔为滑动配合，先导阀套（7）的一端安装于主阀体（1）圆柱孔内，先导阀套（7）的另一端安装于先导阀体（10）圆柱孔内，先导阀芯（6）大端置于先导阀套（7）内形成滑动配合，负载压力补偿阻尼（5）安装于靠近主阀芯（3）一侧大端的先导阀芯（6）的孔内，反馈弹簧（4）的一端置于主阀芯（3）的孔底部，反馈弹簧（4）的另一端套装于先导阀芯（6）的大端台肩上；先导阀体（10）与主阀体（1）之间通过螺栓连接；控制活塞（9）置于先导阀体（10）的圆柱孔内并与先导阀体（10）形成滑动配合，控制活塞（9）的小端顶在穿过先导阀套（7）的先导阀芯（6）的小端；控制弹簧（8）的一端顶在先导阀体（10）的圆柱孔底部，控制弹簧（8）的另一端顶住控制活塞（9）台肩上，端盖（11）通过螺栓安装在先导阀体（10）上，并压住控制活塞（9）的大端；控制活塞（9）、先导阀体（10）和端盖（11）共同配合形成控制腔（19），端盖（11）的中心设有控制油口X ，控制油口X与控制腔（19）连通；主阀体（1）上设有回油口A与回油腔（12）连通，主阀体（1）上设有负载油口B与负载腔（13）连通；主阀体（1）圆柱孔中部与主阀芯（3）大端外侧及主阀套（2）配合形成负载腔（13），回油腔（12）能通过主阀芯（3）中部阀口与负载腔（13）连通；先导阀套（7）中部沟槽与主阀体（1）圆柱孔配合形成高压腔（16）；主阀芯（3）圆柱孔、主阀套（2）、先导阀套（7）和先导阀芯（6）大端之间形成控制敏感腔（14），控制敏感腔（14）通过主阀芯（3）大端矩形槽与负载腔（13）连通，控制敏感腔（14）能通过先导阀芯（6）大端的阀口与高压腔（16）连通，控制敏感腔（14）能通过负载压力补偿阻尼（5）内部孔与先导阀芯内部容腔（17）连通；先导阀芯（6）圆柱孔、负载压力补偿阻尼（5）和先导阀套（7）配合形成先导阀芯内部容腔（17），先导阀芯内部容腔（17）能通过先导阀芯（6）小端阀口与泄油腔（18）连通；先导阀体（10）与控制活塞（9）配合形成泄油腔（18），先导阀体（10）径向泄油口L与泄油腔（18）连通。