[实用新型]一种双惰轮发动机前端轮系

摘要

本实用新型公开一种双惰轮发动机前端轮系，包括曲轴减振器皮带轮、风扇带轮、发电机皮带轮、水泵皮带轮，曲轴减振器皮带轮紧固于曲轴前端面；风扇带轮紧固于轮毂上，轮毂紧固于发动机缸盖前端面，风扇皮带轮中心相对于曲轴中心高度为475mm～500mm，发电机皮带轮通过发电机座紧固于发动机缸体热侧，水泵皮带轮通过水泵座紧固于发动机缸体热侧，各皮带轮通过多楔带连接，在曲轴减振器皮带轮与风扇带轮之间第一段跨距的多楔带外侧设第一惰轮、第二惰轮的双惰轮结构；在风扇带轮与发电机皮带轮之间第二段跨距多楔带外侧设第三惰轮；在曲轴减振器皮带轮与水泵皮带轮之间的最后跨距段多楔带外侧设自动张紧轮，自动张紧轮的安装支架紧固于发动机缸体前端面。

主权项

一种双惰轮发动机前端轮系，包括曲轴减振器皮带轮（1）、风扇带轮（3）、发电机皮带轮（4）、水泵皮带轮（8），曲轴减振器皮带轮（1）紧固于曲轴前端面；风扇带轮（3）紧固于轮毂上，轮毂紧固于发动机缸盖前端面，风扇皮带轮（3）中心相对于曲轴中心高度为475mm～500mm，发电机皮带轮（4）通过发电机座紧固于发动机缸体热侧，水泵皮带轮（8）通过水泵座紧固于发动机缸体热侧，各皮带轮通过多楔带连接，其特征在于：在曲轴减振器皮带轮（1）与风扇带轮（3）之间第一段跨距的多楔带（5）外侧设第一惰轮（2a）、第二惰轮（2b）双惰轮；在风扇带轮（3）与发电机皮带轮（4）之间第二段跨距多楔带（5）外侧设第三惰轮（2c）；在曲轴减振器皮带轮（1）与水泵皮带轮（8）之间的最后跨距段多楔带（5）外侧设自动张紧轮（6），自动张紧轮（6）的安装支架（6a）紧固于发动机缸体前端面。