[实用新型]电磁谐振式铁路机车无线供电系统有效
申请号: | 201320723727.3 | 申请日: | 2013-11-12 |
公开(公告)号: | CN203562846U | 公开(公告)日: | 2014-04-23 |
发明(设计)人: | 杨庆新;张献;章鹏程;金亮;李阳 | 申请(专利权)人: | 天津工业大学 |
主分类号: | H02J17/00 | 分类号: | H02J17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300160*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型涉及电磁谐振式铁路机车无线供电系统,主要包括电源单元(1);整流滤波模块(2);斩波功率振荡电路(3);信号控制模块(4);电磁场发射线路(5);电磁场接收线圈(6);整流滤波斩波模块(7);逆变模块(8);机车(9)。本实用新型拓展了电能的传输方式,设计了一种低碳、环保的机车供电模式,避免了现有铁路机车供电模式的弊端,消除原有的受电弓与输电线间的摩擦,减少铁路在运行中的维护费用,同时减少由受电弓带来的空气阻力对车体运行效率的影响,为进一步提高列车运行速度做出准备。该设计施工方便,仅需在现有机车与铁路接触网上改造即可实现,成本较其他无线供电结构相对较低,结构稳定可靠,且市场前景广阔。 | ||
搜索关键词: | 电磁 谐振 铁路 机车 无线 供电系统 | ||
【主权项】:
电磁谐振式铁路机车无线供电系统,其特征在于设置有:电磁场发射线路(5),用于发射斩波功率振荡电路产生的交变电磁场;电磁场接收线圈(6),接收电磁场发射线路发射出的交变磁场。
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