[实用新型]汽车用组合式磁极永磁发电机有效
| 申请号： | 201320727157.5 | 申请日： | 2013-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN203537181U | 公开（公告）日： | 2014-04-09 |
| 发明（设计）人： | 王越 | 申请（专利权）人： | 山东理工大学 |
| 主分类号： | H02K11/00 | 分类号： | H02K11/00;H02K1/27;H02K1/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 255086 山东省淄博*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车用组合式磁极永磁发电机，属于汽车电机电器技术领域。由转子、定子、前端盖、后端盖、稳压器组成，转子铁芯的一个凸极上有相同的三片凸面均为N极的瓦片磁钢，相邻的转子铁芯的另一个凸极上有相同的三片凸面均为S极的瓦片磁钢，依次类推，形成N极、S极间隔排列的组合式磁极永磁转子，该转子结构能够削弱发电机的内齿槽效应，提高电枢绕组整矩系数，有效减少发电机起动阻力，降低发电机运行噪音，稳压器使永磁发电机在变转速、变负载工况下输出电压保持稳定，保证汽车用电设备的安全性和可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 组合式 磁极 永磁 发电机 | ||
【主权项】：
一种汽车用组合式磁极永磁发电机，由转子、定子、前端盖（1）、后端盖（10）、机壳（7）、稳压器（8）组成，其特征在于：转子为组合式磁极结构，产生的磁场在发电机气隙内合成；转子由瓦片磁钢（3）、极靴（5）、螺钉（4）、转子铁芯（2）、轴（11）组成，转子铁芯（2）为凸极结构，转子铁芯（2）的一个凸极上有相同的三片凸面均为N极的瓦片磁钢（3），相邻的转子铁芯（2）的另一个凸极上有相同的三片凸面均为S极的瓦片磁钢（3），依次类推，每片瓦片磁钢（3）均通过极靴（5）由螺钉（4）固定在转子铁芯（2）凸极的外圆弧上，转子铁芯（2）用螺母（9）固定在轴（11）上，形成N极、S极间隔排列的组合式磁极永磁转子；定子绕组（6）压装在机壳（7）内，稳压器（8）用螺钉固定在机壳（7）上，把已安装轴承的转子放入定子中间，机壳（7）安装在前端盖（1）、后端盖（10）之间，用螺栓固定前端盖（1）、后端盖（10）。
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