[实用新型]汽轮机低压加热器疏水系统有效
| 申请号： | 201320729240.6 | 申请日： | 2013-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN203783654U | 公开（公告）日： | 2014-08-20 |
| 发明（设计）人： | 王辉;谢文辉;王同举;苗祎磊;刘树军;苏伟力 | 申请（专利权）人： | 大唐洛阳首阳山发电有限责任公司 |
| 主分类号： | F01D25/32 | 分类号： | F01D25/32 |
| 代理公司： | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人： | 罗民健 |
| 地址： | 471900*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 汽轮机低压加热器疏水系统，包括汽轮机低加系统、疏水箱以及通过疏水管道与疏水箱相连接的凝结器，所述汽轮机低加系统分别与低加危急疏水管道、第一低加正常疏水管道和第二低加正常疏水管道连接，所述第一低加正常疏水管道和第二低加正常疏水管道均与疏水箱相连，低加危急疏水管道直接与凝结器相连；所述的第二低加正常疏水管道上设有第一正常疏水调整门，所述低加危急疏水管道上设有危急疏水调整门。本实用新型对常规的疏水系统进行了整合和优化，降低了凝结器热负荷，满足了机组安全经济运行的需要，保证了低加疏水的安全稳定运行；加装了一路低压正常疏水支路，能够增加疏水流量，减少阻力，使疏水通畅。 | ||
| 搜索关键词： | 汽轮机 低压 加热器 疏水 系统 | ||
【主权项】：
汽轮机低压加热器疏水系统，包括汽轮机低加系统（1）、疏水箱（8）以及通过疏水管道与疏水箱（8）相连接的凝结器（7），其特征在于：所述汽轮机低加系统（1）分别与低加危急疏水管道（2）、第一低加正常疏水管道（3）和第二低加正常疏水管道（4）连接，所述第一低加正常疏水管道（3）和第二低加正常疏水管道（4）均与疏水箱（8）相连，低加危急疏水管道（2）直接与凝结器（7）相连；所述的第二低加正常疏水管道（4）上设有第一正常疏水调整门（5），所述低加危急疏水管道（2）上设有危急疏水调整门（6）。
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