[实用新型]一种汽车发动机油气分离器有效
申请号: | 201320735202.1 | 申请日: | 2013-11-19 |
公开(公告)号: | CN203604008U | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 王振;童向荣;马文亮;李慧军;由毅;吴成明;冯擎峰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F01M11/08 | 分类号: | F01M11/08 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 蔡正保;朱新颖 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种汽车发动机油气分离器,属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车发动机油气分离器的气门口容易有水汽进入的问题。本汽车发动机油气分离器,包括壳体,壳体上设置有进气管和出气管,壳体底部设置有回油口,壳体内设置有滤芯,进气管经过滤芯与出气管相连通,壳体内设置有能够使进气管与出气管相连通的旁通阀和能够使滤芯与出气管封闭的止通阀,壳体上具有用于连通旁通阀内腔和外界的气门口一,壳体上还具有用于连通止通阀内腔和外界的气门口二,气门口一和气门口二处均设置有透气不透水的半透膜。本汽车发动机油气分离器在气门口一和气门口二上设置半透膜,防止水汽进入到油气分离器的壳体内部,使分离出的机油更清洁。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 油气 分离器 | ||
【主权项】:
一种汽车发动机油气分离器,包括壳体(1),所述的壳体(1)上设置有进气管和出气管(11),所述的壳体(1)底部设置有回油口,所述的壳体(1)内设置有滤芯,所述的进气管经过上述的滤芯与出气管(11)相连通,其特征在于,所述的壳体(1)内设置有能够使进气管与出气管(11)相连通的旁通阀(2)和能够使滤芯与出气管(11)封闭的止通阀(3),所述的壳体(1)上具有用于连通旁通阀(2)内腔和外界的气门口一(21),所述的壳体(1)上还具有用于连通止通阀(3)内腔和外界的气门口二(31),所述的气门口一(21)和气门口二(31)处均设置有透气不透水的半透膜(4)。
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