[实用新型]一种汽车手油门装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车手油门装置，包括油门手柄、储线盒、滑轮座及油门拉线，所述油门手柄经夹板将支架固定在方向盘上；所述储线盒固定在方向机壳体上；所述滑轮座固定于驾驶室内油门踏板的下方；所述油门拉线缠绕在储线盒内，其一端穿过储线盒的出线口与油门手柄的拉线接头连接，另一端穿过储线盒经滑轮座与油门踏板连接。本实用新型可在汽车行驶中选择用手动替换脚踩的方式控制油门，可大幅减轻驾驶员的劳动强度，具有结构简单、操作方便的优点。

主权项

一种汽车手油门装置，包括驾驶室、油门踏板、方向盘及手油门装置，其特征在于手油门装置还包括油门手柄（1）、储线盒（2）、滑轮座（3）及油门拉线（4），所述油门手柄（1）由支架（11）、夹板（13）及旋转手柄（12）组成，支架（11）上设有手柄轴（14）及穿线孔（16），旋转手柄（12）上设有拉线接头（15），旋转手柄（12）套装在支架（11）的手柄轴（14）上，油门手柄（1）经夹板（13）将支架（11）固定在方向盘上；所述储线盒（2）由壳体（21）、缠绕轮（22）及弹簧圈（23）构成，壳体（21）的轴心设有空心转轴（211）、径向设有出线口（212），缠绕轮（22）的轴向设有轴套（221），缠绕轮（22）经轴套（221）套装在壳体（21）的空心转轴（211）上，弹簧圈（23）设于壳体（21）与缠绕轮（22）之间，其一端与壳体（21）连接、另一端与缠绕轮（22）连接，储线盒（2）固定在方向机壳体上；所述滑轮座（3）固定于驾驶室内油门踏板的下方；所述油门拉线（4）由空心的弹簧绳（41）及穿在弹簧绳（41）内的钢丝绳（42）构成，油门拉线（4）缠绕在缠绕轮（22）上，其一端穿过储线盒（2）径向的出线口（212）并经油门手柄（1）的穿线孔（16），且使油门拉线（4）的钢丝绳（42）与旋转手柄（12）的拉线接头（13）连接，另一端穿过储线盒（2）的空心转轴（211）并经滑轮座（3），且使油门拉线（4）的钢丝绳（42）与油门踏板连接。