[实用新型]一种盾构管片试验机的加载油缸定位系统有效
| 申请号： | 201320736461.6 | 申请日： | 2013-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN203561499U | 公开（公告）日： | 2014-04-23 |
| 发明（设计）人： | 马程昊;白晨光;马庆松;秦会来;油新华;耿冬青;宋福渊;许国光;张清林;杨春英;张伟;郭恒;胡贺祥 | 申请（专利权）人： | 中国建筑股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 北京中建联合知识产权代理事务所 11004 | 代理人： | 朱丽岩 |
| 地址： | 100037 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种盾构管片试验机的加载油缸定位系统，该定位系统由油缸托架、滑轨和油缸旋转提升机构组成；滑轨与盾构管片试验机的自平衡反力核心筒连接；油缸托架与滑轨连接，用于支撑加载油缸；油缸旋转提升机构位于自平衡反力核心筒上方，用于上下垂直提升加载油缸。油缸旋转提升机构由回转支撑、电机、工字钢挑梁和电动葫芦组成。本实用新型提供的加载油缸定位系统能够通过旋松预紧螺栓而调整竖直制动装置的在滑轨上的高度位置，进而调整托架滑动抓和油缸托架的高度位置。从而以一种能够调节的方式设定加载油缸的高度位置。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 盾构 管片 试验 加载 定位 系统 | ||
【主权项】：
一种盾构管片试验机的加载油缸定位系统,其特征在于：该定位系统由油缸托架（3）、滑轨（2）和油缸旋转提升机构组成；滑轨（2）与盾构管片试验机的自平衡反力核心筒连接；油缸托架（3）与滑轨（2）连接，用于支撑加载油缸；油缸旋转提升机构位于自平衡反力核心筒上方，用于上下垂直提升加载油缸。
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