[实用新型]拖曳绞车用阻尼放绳机构有效
| 申请号： | 201320742180.1 | 申请日： | 2013-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN203582367U | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 潘道元;刘健;吴敬华;高燕;吴乘胜 | 申请（专利权）人： | 无锡市海联舰船附件有限公司 |
| 主分类号： | B66D1/42 | 分类号： | B66D1/42 |
| 代理公司： | 无锡大扬专利事务所(普通合伙) 32248 | 代理人： | 郭晟杰 |
| 地址： | 214191 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种拖曳绞车用阻尼放绳机构。具体说，是用来使拖曳绞车与被拖船舶间的缆绳张紧用的阻尼放绳机构。其特点是包括主轴，主轴两端分别呈活动状安装在第一支架和第二支架上，主轴中间固定有齿轮。主轴的一端伸出在第二支架之外且连有支撑轴，支撑轴的外圆轴向均布有静摩擦片。所述静摩擦片的径向外侧有支撑杆，支撑杆里端与第二支架相连，支撑杆与支撑轴间均布有动摩擦片，动摩擦片的数量与间隙的数量相等且对应，动摩擦片的外端连接在支撑杆上，另一端伸入相应的两个静摩擦片之间的间隙内。支撑杆的外端套有气囊，气囊外面有压紧片。采用这种拖曳绞车用阻尼放绳机构，可延长缆绳的使用寿命，提高放绳工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 拖曳 绞车 阻尼 机构 | ||
【主权项】：
拖曳绞车用阻尼放绳机构，其特征在于包括主轴（4），主轴（4）两端分别呈活动状安装在第一支架（1）和第二支架（5）上，主轴（4）中间固定有与卷筒轴上的齿轮相啮合的齿轮（3）；主轴（4）的一端伸出在第二支架（5）之外，主轴（4）的伸出端上连有支撑轴（11），支撑轴（11）的外圆轴向均布有静摩擦片（6），相邻静摩擦片（6）间留有间隙；所述静摩擦片（6）的径向外侧有支撑杆（7），支撑杆（7）的里端固定在第二支架（5）上，所述支撑杆（7）与所述支撑轴（11）间均布有动摩擦片（10），所述动摩擦片（10）的数量与所述间隙的数量相等且对应，所述动摩擦片（10）的外端连接在支撑杆（7）上，另一端伸入相应的两个静摩擦片（6）之间的间隙内；所述支撑杆（7）的外端套有气囊（9），气囊（9）外面有压紧片（8）。
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