[实用新型]直升机基准桨叶参数校准装置有效
| 申请号： | 201320749457.3 | 申请日： | 2013-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN203758689U | 公开（公告）日： | 2014-08-06 |
| 发明（设计）人： | 董海峰;何俊芳;乔玉良;佟飞;刘佳慧 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | G01M1/12 | 分类号： | G01M1/12 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 李建英 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型属于直升机桨叶校准技术领域，涉及直升机基准桨叶参数校准装置的改进。校准装置包括：一个称重台支架、五个调节支脚、三个桨叶高度调节盘、三个调节丝杠、三个称重传感器、桨叶弦向零位板、两个顶针、两个定位销、一个水平指示器。本实用新型采用三角法测量原理来校准直升机桨叶的参数，能够同时校准直升机基准桨叶的质量、桨叶弦向重心和桨叶展向重心。工作环境温度范围为(-15℃～40℃),受环境温度变化较小。本实用新型便于安装直升机基准桨叶，并便于调节桨叶的水平和固定。 | ||
| 搜索关键词： | 直升机 基准 桨叶 参数 校准 装置 | ||
【主权项】：
直升机基准桨叶参数校准装置，其特征是，校准装置包括：一个电脑、一个称重台支架(1)、五个调节支脚(2、7、8、9、18)、三个桨叶高度调节盘(3、10、17)、三个调节丝杠(4、11、20)、三个称重传感器(5、12、14)、桨叶弦向零位板(15)、两个顶针(13、16)、两个定位销(6、21)、一个水平指示器(19)、三根信号线(23、24、25)，称重台支架(1)为T形，三个调节支脚(2、7、8)通过螺栓连接于称重台支架(1)的横梁上，另外两个调节支脚(9、18)通过螺栓连接于称重台支架(1)的纵梁上，水平指示器(19)固定于安装在支架纵梁上的两个调节支脚(9、18)之间；三个调节丝杠(4、11、20)其中一个安装在称重台支架(1)的横梁的顶端，另外两个安装在称重台支架的纵梁上，三个称重传感器分别安装在三个调节丝杠上，称重传感器(5)用两个定位销(6、21)固定在安装在称重台支架横梁顶端的调节丝杠(4)的顶端，两个顶针(13、16)分别固定于另外两个安装在称重台支架纵梁上的称重传感器(12、14)上，其中一个称重传感器上安装桨叶弦向零位板(15)，三个桨叶高度调节盘(3、10、17)分别安装在三个调节丝杠(4、11、20)上。
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