[实用新型]一种双胆加热油箱

摘要

一种双胆加热油箱，由内胆和外胆构成。内胆一侧固定设置有隔板，将内胆的内部空间分隔成35^#柴油箱和0^#柴油箱，冬天首先使用35^#柴油预热，使车正常启动后使用0^#柴油箱里的柴油。本实用新型由于在冬季能使用0^#柴油，从而降低车主的燃料使用费用。

主权项

一种双胆加热油箱，包括内胆（1）和外胆（2），内胆（1）置于外胆（2）内，内胆（1）与外胆（2）之间的间隙为防冻液腔（3），其特征在于：内胆（1）的一侧设置有隔板（4），隔板（4）的周边与内胆（1）的内壁固定连接，隔板（4）将内胆（1）的内部空间分隔成35^#柴油箱（5）和0^#柴油箱（6），0^#柴油箱（6）体积大于35^#柴油箱（5）；35^#柴油箱（5）的上端盖（8）上固定有第一进油管（7），第一进油管（7）穿过外胆（2）的上端盖（9）上的第一出油管通孔（10），第一进油管（7）与第一进油管通孔（33）水密性连接；35^#柴油箱（5）的上端盖（8）上有第一吸油管插孔（11），在外胆（2）的上端盖（9）上与第一吸油管插孔（11）对应的位置上有第二吸油管插孔（12），第一吸油管（19）通过第一吸油管插孔（11）和第二吸油管插孔（12）插入到35^#柴油箱（5）的底部，第一吸油管（19）与第一吸油管插孔（11）和第二吸油管插孔（12）水密性连接，外胆（2）的左侧壁下部有第一出水口（13），35^#柴油箱（5）的下端盖（26）上设有第一放油口（14），第一放油口（14）穿过外胆（2）的下端盖（27）上的第一放油口通孔（15），且与第一放油口通孔（15）水密性连接；0^#柴油箱（6）的上端盖（16）上固定有第二进油管（17）和回油管（18），第二进油管（17）和回油管（18）分别穿过外胆（2）的上端盖（9）上的第二进油管通孔（20）和回油管通孔（21），第二进油管（17）和回油管（18）分别与第二进油管通孔（20）和回油管通孔（21）水密性连接，第二吸油管（22）穿过外胆（2）的上端盖（9）上的第二吸油管插孔（23）和0^#号柴油箱（6）的上端盖（16）上的第二吸油管插孔（24），且水密性连接；第二吸油管（22）伸入到0^#柴油箱（6）的底部，外胆（2）的上端盖（9）上设有进水口（25），外胆（2）的下端盖（27）上设有第二放水口（28）， 0^#柴油箱（6）的下端盖（26）上设有第二放油口（29），第二放油口（29）穿过外胆（2）的下端盖（27），且与外胆（2）水密性连接。