[实用新型]无碴轨道铁路曲线矮塔斜拉桥有效
| 申请号： | 201320751214.3 | 申请日： | 2013-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN203603025U | 公开（公告）日： | 2014-05-21 |
| 发明（设计）人： | 罗世东;陈勇;饶少臣;印涛;马明 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01D11/04 | 分类号： | E01D11/04 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430063 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种无碴轨道铁路曲线矮塔斜拉桥，包括混凝土主梁、混凝土塔柱和斜拉索，所述混凝土主梁和混凝土塔柱固结，所述混凝土塔柱顶部设有转向索鞍，所述斜拉索的通过交叉抗滑键与转向索鞍锚固，所述斜拉索的另一端与混凝土主梁锚固。本实用新型主梁与塔柱固结，主梁下设置支座，适用于墩高不高的矮塔斜拉桥；主梁自身刚度大，斜拉索采用预应力钢绞线，斜拉索与主梁刚度匹配，协调变形，提高了结构刚度；在对截面抗弯惯性矩影响不大的前提下，采用无翼缘截面，大大的增加了截面抗扭能力，抵抗弯桥产生的扭转效应；铁路对换索要求高，采用抗滑键锚固，施工快速方便，最大程度的减少换索对铁路运营的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 铁路 曲线 斜拉桥 | ||
【主权项】：
一种无碴轨道铁路曲线矮塔斜拉桥，包括混凝土主梁（1）、混凝土塔柱（2）和斜拉索（3），所述混凝土主梁（1）和混凝土塔柱（2）固结，所述混凝土塔柱（2）顶部设有转向索鞍（4），其特征在于：所述斜拉索（3）的通过交叉抗滑键（5）与转向索鞍（4）锚固，所述斜拉索（3）的另一端与混凝土主梁（1）锚固。
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