[实用新型]小型轮式装载机工作和转向液压系统的共泵结构有效
申请号: | 201320752729.5 | 申请日: | 2013-11-26 |
公开(公告)号: | CN203669006U | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 张隽;陶骏 | 申请(专利权)人: | 常州长龄林业机械配件有限公司 |
主分类号: | E02F9/22 | 分类号: | E02F9/22;B62D5/07 |
代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 姜佩娟 |
地址: | 213000*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及工程机械的技术领域,尤其是一种小型轮式装载机工作和转向液压系统的共泵结构,包括用于驱动装载机前轮转向的转向液压循环回路和用于驱动装载机工作装置的工作液压循环回路,转向液压循环回路和工作液压循环回路共同使用输入端与油箱连接的油泵,和与油泵连接的优先阀,其中转向液压循环回路通过优先阀的一输出端顺序连接流量放大阀、双向缓冲阀和转向油缸,工作液压循环回路通过优先阀的另一输出端连接多路换向阀、动臂油缸和翻斗油缸。本实用新型通过转向液压循环回路和工作液压循环回路共同使用一个油泵,大大的提高了工作效率且有效的降低了制造成本。 | ||
搜索关键词: | 小型 轮式 装载 机工 转向 液压 系统 结构 | ||
【主权项】:
一种小型轮式装载机工作和转向液压系统的共泵结构,包括用于驱动装载机前轮转向的转向液压循环回路和用于驱动装载机工作装置的工作液压循环回路,其特征是,所述转向液压循环回路和工作液压循环回路共同使用输入端与油箱(1)连接的油泵(2),油泵(2)输出端连接优先阀(3),其中转向液压循环回路通过优先阀(3)的一输出端顺序连接流量放大阀(4)、双向缓冲阀(5)和转向油缸(6),工作液压循环回路通过优先阀(3)的另一输出端连接多路换向阀(7)、多路换向阀(7)的一输出端连接动臂油缸(8),多路换向阀(7)的另一输出端连接翻斗油缸(9)。
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