[实用新型]一种盘式制动器间隙自调机构

摘要

本实用新型提供一种盘式制动器间隙自调机构，它包括有依次装配在端盖总成上的内半圆轴承、凸轮杠杆、外半圆轴承，它还包括有两组联动机构，两组联动机构对称装配在凸轮杠杆两侧，并分别与凸轮杠杆上的主传动齿轮相啮合同步运转；本实用新型的优点在于：结构简单，装配非常便捷，响应迅速，制动反映时间短，行车更加安全；对间隙调整准确，制动更加灵敏性；设有扭簧式过载离合器，可以提高驾驶者在刹车时的舒适性，保证制动器内部不会因制动反作用力而导致应力集中所产生的破坏，制动盘使用寿命能得到有效保证，单向离合器采用高精度的单向轴承，采购方便、便于维修和保养。

主权项

一种盘式制动器间隙自调机构，它包括有依次装配在端盖总成（7）上的内半圆轴承（1）、凸轮杠杆（2）、外半圆轴承（3），其特征在于：它还包括有两组联动机构，两组联动机构对称装配在凸轮杠杆（2）两侧，并分别与凸轮杠杆（2）上的主传动齿轮相啮合同步运转；所述的联动机构包括有调整套（11）、单向轴承（12）、内套（13），其中，调整套（11）上设有缺口，拨销（16）一端插在调整套（11）的缺口内，另一端连接在凸轮杠杆（2）上；调整套（11）内装有一个圆筒状的单向轴承（12），单向轴承（12）与调整套（11）之间为过盈配合，单向轴承（12）内装有内套（13），内套（13）内压装有矩形扭簧（14），矩形扭簧（14）外用过盈配合压装有摩擦套（15），摩擦套（15）采用腰圆孔与主螺管（10）对应部位配合；矩形扭簧（14）和摩擦套（15）及内套（13）分别采用不同过盈量的过盈配合。