[实用新型]一种试验车辆辅助供电系统有效
| 申请号： | 201320763624.X | 申请日： | 2013-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN203554036U | 公开（公告）日： | 2014-04-16 |
| 发明（设计）人： | 朱卫庆;宋宁;焦庆宏;邵培;柯锦武 | 申请（专利权）人： | 南京汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 汪旭东 |
| 地址： | 210037 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种试验车辆辅助供电系统，包括供电控制装置、供电控制器、欠压报警装置、辅助蓄电池以及充电控制器，充电控制器连接于试验车辆的车载蓄电池和辅助蓄电池，供电控制器连接于辅助蓄电池和供电控制装置，供电控制装置连接于试验车辆的点火开关信号和试验车辆的车载蓄电池。供电控制器连接有欠压报警装置，其正极端与辅助电源插座的正极端和供电控制器相连，欠压报警装置包含电压比较电路、报警器和指示灯。本实用新型采用辅助蓄电池对试验车辆的外挂用电设施提供供电需求，解决了因车载蓄电池给外挂用于设备供电，导致车载蓄电池电压下降而试验失败的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 试验 车辆 辅助 供电系统 | ||
【主权项】：
一种试验车辆辅助供电系统，其特征在于：包括供电控制装置（100）、供电控制器（200）、欠压报警装置（300）、辅助蓄电池（400）以及充电控制器（500），所述充电控制器（500）连接于试验车辆（600）的车载蓄电池（603）和辅助蓄电池（400），所述供电控制器（200）连接于辅助蓄电池（400）和供电控制装置（100），所述供电控制装置（100）连接于试验车辆（600）的点火开关信号（601）和试验车辆（600）的车载蓄电池（603）。
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