[实用新型]冷却模块导风罩有效
| 申请号： | 201320766552.4 | 申请日： | 2013-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN203623369U | 公开（公告）日： | 2014-06-04 |
| 发明（设计）人： | 臧俊;张伟 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/06 | 分类号： | B60K11/06 |
| 代理公司： | 上海元一成知识产权代理事务所(普通合伙) 31268 | 代理人： | 赵青 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型冷却模块导风罩，包括：导风罩壳体，在导风罩壳体上设有通风口；旋转叶片，旋转叶片通过转轴设置在导风罩壳体的上、下两端；以及连接杆机构，连接杆机构的转轴分别设置在导风罩壳体的上、下两端，连接杆机构的两端与转轴连接；电机带动连杆机构运转，电机通过螺栓与连接杆机构连接。本实用新型冷却模块导风罩的两片可旋转叶片分别通过转轴安装在导风罩壳体的上、下端，可绕转轴做一定角度的旋转，其转轴与连杆机构连接，可根据车速等因素控制导风罩开度。在高速工况下，增加导风罩的开度可以增强冷却模块的散热；低速工况下减小导风罩开度，从而减小从格栅进入机舱内的冷却气流，减小整车气动阻力。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却 模块 导风罩 | ||
【主权项】：
冷却模块导风罩，其特征在于，包括：导风罩壳体，在所述导风罩壳体上设有通风口；旋转叶片，所述旋转叶片通过转轴设置在所述导风罩壳体的上、下两端；以及连接杆机构，所述连接杆机构的转轴分别设置在所述导风罩壳体的上、下两端，所述连接杆机构的两端与所述转轴连接；电机带动连杆机构运转，所述电机通过螺栓与所述连接杆机构连接。
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