[实用新型]一种用于混合动力汽车的AMT

摘要

一种用于混合动力汽车的AMT，其包括差速器、第一输入轴、耦合机构、输出轴，所述第一输入轴通过耦合机构与发动机相连，所述输出轴通过正齿轮与差速器从动齿轮啮合，其中，所述AMT还包括电机、连接电机输出轴的第二输入轴、两个同步器，所述第一输入轴上设置耦合组件、二档主动齿轮、一个同步器，所述第二输入轴上设置第一同步器、一档主动齿轮和三档主动齿轮，所述同步器可以择一地使二档主动齿轮或者第二输入轴与第一输入轴同步；所述输出轴上设置输出齿轮、二档从动齿轮、一档从动齿轮、另一同步器和三档从动齿轮，所述另一同步器可以择一地使一档从动齿轮或者三档从动齿轮与输出轴同步。在发动机的换挡过程中，由电机提供动力补偿，反之亦然，由两个同步器进行控制，从而能够进行无动力中断的换挡。

主权项

一种用于混合动力汽车的AMT，其包括差速器、第一输入轴、耦合机构、输出轴，所述第一输入轴通过耦合机构与发动机相连，所述输出轴通过正齿轮与差速器从动齿轮啮合，其特征在于，所述AMT还包括电机、连接电机输出轴的第二输入轴、第一同步器、第二同步器，所述第一输入轴与输出轴在空间上平行布置，所述第二输入轴为以所述第一输入轴为芯轴的空芯轴，所述第一输入轴上从左向右依次设置耦合组件、二档主动齿轮、第一同步器，所述第二输入轴上从左向右依次设置第一同步器、一档主动齿轮和三档主动齿轮，所述第一同步器可以择一地使二档主动齿轮或者第二输入轴与第一输入轴同步；所述输出轴上从左向右依次设置输出齿轮、二档从动齿轮、一档从动齿轮、第二同步器和三档从动齿轮，所述二档从动齿轮与所述二档主动齿轮啮合，所述一档从动齿轮与所述一档主动齿轮啮合，所述三档从动齿轮与所述三档主动齿轮啮合，所述第二同步器可以择一地使一档从动齿轮或者三档从动齿轮与输出轴同步。