[实用新型]一种工程车辆油门踏板有效
申请号: | 201320781457.1 | 申请日: | 2013-12-03 |
公开(公告)号: | CN203611753U | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 韩尔樑;陈松涛;崔凯 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02 |
代理公司: | 潍坊鸢都专利事务所 37215 | 代理人: | 杜希现 |
地址: | 261205 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种工程车辆油门踏板,其包括底座、铰装在底座上的踏板体、铰装在踏板体底部的轮架和安装在踏板体底部且用于感应轮架旋转角度的踏板传感器,上述两铰装结构的铰轴上均安装有回位扭簧,轮架的底部转动安装有转轴,转轴安装有密封轴承且两者过盈配合;所述踏板体的底端和顶端均向同一侧弯曲并分别形成下弧段和上弧段,踏板体上成行成列间隔排布多个凸台,各凸台的高度自踏板的底端至顶端呈先升高再降低的趋势且在踏板体的中部形成一弧形鼓起部。本实用新型具有结构简单、传动可靠、使用寿命长和能减轻脚部疲劳的优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 工程 车辆 油门 踏板 | ||
【主权项】:
一种工程车辆油门踏板,包括底座(1)、铰装在底座(1)上的踏板体(2)、铰装在踏板体(2)底部的轮架(3)和安装在踏板体(2)底部且用于感应轮架(3)旋转角度的踏板传感器(4),上述两铰装结构的铰轴(5)上均安装有回位扭簧(6),其特征是所述轮架(3)的底部转动安装有转轴(7),转轴(7)上安装有密封轴承(8)且两者过盈配合;所述踏板体(2)的底端和顶端均向同一侧弯曲并分别形成下弧段(21)和上弧段(22),踏板体(2)上成行成列间隔排布多个凸台(9),各凸台(9)的高度自踏板(2)的底端至顶端呈先升高再降低的趋势且在踏板体(2)的中部形成一弧形鼓起部(23)。
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