[实用新型]一种车门限位器

摘要

本实用新型涉及一种车门限位器，包括限位臂、弹性滑块、减震块、限位器壳体、安装支架，所述限位臂为波浪形坡度结构的臂杆；所述弹性滑块设有两个，所述两个弹性滑块的同一端相对放置构成中间窄两头宽的横截面为沙漏形状的结构；所述减震块中间部位的前、后面相通且左、右面相通构成内部为中空状的块状结构；两个弹性滑块设置在所述减震块内部的中空结构中，减震块固定在所述限位器壳体的内部，所述限位臂的一端穿过两个弹性滑块构成的通孔和限位器壳体，所述限位臂的一端与安装支架相连。弹性滑块与限位臂互相配合，进行限位,保证档位清晰；通过调整弹性滑块或/和减震块的压缩量来调节车门限位器在不同档位进行换档时的限位力矩。

主权项

一种车门限位器，其特征在于：包括限位臂、弹性滑块、减震块、限位器壳体、安装支架，所述限位臂为波浪形坡度结构的臂杆；所述弹性滑块设有两个，所述两个弹性滑块的同一端相对放置构成中间窄两头宽的横截面为沙漏形状的结构，且所述两个弹性滑块构成的结构的中间两侧设有一通孔，所述通孔的形状和尺寸与所述限位臂的形状和尺寸相匹配；所述减震块中间部位的前、后面相通且左、右面相通构成内部为中空状的块状结构，所述减震块内部的中空状的形状和尺寸与所述两个弹性滑块构成的结构的形状和尺寸相匹配；所述两个弹性滑块设置在所述减震块内部的中空结构中，且所述两个弹性滑块构成的通孔与所述减震块的左、右面对应相通，所述减震块固定在所述限位器壳体的内部，所述限位臂的一端穿过所述两个弹性滑块构成的通孔同时穿过所述限位器壳体，所述限位臂的一端与所述安装支架相连。