[实用新型]高速列车制动装置有效
| 申请号： | 201320793210.1 | 申请日： | 2013-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN203580990U | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 任军饷;张嘉伟;邹越 | 申请（专利权）人： | 任军饷 |
| 主分类号： | B61H13/20 | 分类号： | B61H13/20 |
| 代理公司： | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人： | 梁翠荣 |
| 地址： | 265500 山东省烟*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型是一种高速列车制动装置，所述闸瓦托（3）通过轴孔（3-1）与闸瓦托安装座铰接（1-1）；还包括安装在制动箱（1）活塞孔（1-2）中的活塞（2），该活塞（2）的上端设有限位座（2-1），下端设有两个向制动箱（1）内探出的驱动杆（2-2）；还包括位于制动箱（1）内的曲轴；所述驱动杆（2-2）与曲轴的连杆轴颈传动连接。所述曲轴的外端从制动箱（1）前端的开口伸出，与闸瓦托（3）相连接。制动时，气缸驱动活塞运动，活塞通过驱动杆带动曲轴运动，从而使与曲轴连接在一起的闸瓦托相车轮靠近，闸瓦与车轮摩擦达到刹车目的。这种方式能够适应动车高速行驶中，对列车的制动需要。整个制动距离短，使用更加安全。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 列车 制动 装置 | ||
【主权项】：
一种高速列车制动装置，其特征在于：包括前端设有开口的制动箱（1），所述制动箱（1）的上端开设有活塞孔（1‑2），所述制动箱（1）的前端设置有两块向前探出的支板形成闸瓦托安装座（1‑1）；还包括下端开设有轴孔（3‑1）的闸瓦托（3），所述闸瓦托（3）通过轴孔（3‑1）与闸瓦托安装座（1‑1）铰接；还包括安装在制动箱（1）活塞孔（1‑2）中的活塞（2），该活塞（2）的上端设有限位座（2‑1），下端设有两个向制动箱（1）内探出的驱动杆（2‑2）；还包括位于制动箱（1）内的曲轴；所述驱动杆（2‑2）与曲轴的连杆轴颈传动连接；所述曲轴的外端从制动箱（1）前端的开口伸出，与闸瓦托（3）相连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于任军饷，未经任军饷许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201320793210.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种闭合式门
- 下一篇：用于利用脉冲共振电磁波的治疗处理的设备
