[实用新型]客车四连杆铰链舱门有效
| 申请号： | 201320793947.3 | 申请日： | 2013-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN203666350U | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 王冲 | 申请（专利权）人： | 马可波罗（常州）客车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04;E05F1/12;E06B7/23 |
| 代理公司： | 江阴市同盛专利事务所(普通合伙) 32210 | 代理人： | 唐纫兰;曾丹 |
| 地址： | 213003 江苏省常州市新*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种客车四连杆铰链舱门，其特征在于：它包括舱门（7）、弯臂固定支架（2）和平衡杆固定支架（5），所述舱门（7）与车身（1）平行设置，所述舱门（7）通过平衡杆（6）与平衡杆固定支架（5）铰接，该平衡杆（6）的两端用杆端球头分别与平衡杆固定支架（5）和舱门（7）铰接，所述弯臂固定支架（2）和舱门（7）之间设有弯臂（4），所述弯臂固定支架（2）的上端与弯臂4之间设有气弹簧（3）。这种客车四连杆铰链舱门结构简单，安装方便，锁止简单并具有自锁能力，占用舱内空间小，使得舱门开启度大，密封效果较好。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 连杆 铰链 舱门 | ||
【主权项】：
一种客车四连杆铰链舱门，其特征在于：它包括舱门（7）、弯臂固定支架（2）和平衡杆固定支架（5），所述舱门（7）与车身（1）平行设置，所述弯臂固定支架（2）和平衡杆固定支架（5）均焊接在车身（1）上，所述舱门（7）通过平衡杆（6）与平衡杆固定支架（5）铰接，该平衡杆（6）的两端用杆端球头分别与平衡杆固定支架（5）和舱门（7）铰接，所述弯臂固定支架（2）和舱门（7）之间设有弯臂（4），所述弯臂（4）的一端通过同心轴与弯臂固定支架（2）铰接，另一端通过杆端球头与舱门（7）铰接，所述弯臂固定支架（2）的上端与弯臂（4）之间设有气弹簧（3），该气弹簧（3）的两端分别与弯臂固定支架（2）和弯臂（4）铰接，所述舱门（7）上装有舱门锁体（8）。
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