[实用新型]一种船舶的风雨密门结构有效
| 申请号： | 201320794184.4 | 申请日： | 2013-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN203626486U | 公开（公告）日： | 2014-06-04 |
| 发明（设计）人： | 陈朝俊;宋建平;余汉洲 | 申请（专利权）人： | 广新海事重工股份有限公司 |
| 主分类号： | E05F11/36 | 分类号： | E05F11/36;B63B43/26 |
| 代理公司： | 中山市汉通知识产权代理事务所(普通合伙) 44255 | 代理人： | 田子荣 |
| 地址： | 528437 广东省中山*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种船舶的风雨密门结构。它包括设于船舶舱壁上的门框和安装在门框上的门体，其特征在于：该船舶的风雨密门结构还包括第一动力机构，该门体包括可上下滑动的上门体，第一动力机构与上门体之间设置第一传动机构，第一动力机构经第一传动机构驱动上门体上下滑动。本实用新型采用上下滑动的上门体控制打开或者关闭由门框限定的进出口，其结构新颖、操作轻便且通用性强，利用传动机构对上门体实施开闭非常省力，可根据实际项目需要，调整为单滑动门，也可根据需要调整门体的尺寸，通用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 风雨 结构 | ||
【主权项】：
一种船舶的风雨密门结构，包括设于船舶舱壁（21）上的门框（15）和安装在门框（15）上的门体，其特征在于：该船舶的风雨密门结构还包括第一动力机构，该门体包括可上下滑动的上门体（7），第一动力机构与上门体（7）之间设置第一传动机构，第一动力机构经第一传动机构驱动上门体（7）上下滑动。
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