[实用新型]一种具有扭转减振功能的电涡流缓速器有效
申请号: | 201320795145.6 | 申请日: | 2013-12-06 |
公开(公告)号: | CN203637589U | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 王占彬;侯俊剑;王亚奎;张博强;谢富科;魏亚鹏 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | B60L7/28 | 分类号: | B60L7/28;F16F15/134;F16F15/139 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 胡伟华 |
地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车制动装置,特别是涉及到一种具有扭转减振功能的电涡流缓速器。该具有扭转减振功能的电涡流缓速器包括定子、用于与车辆变速箱连接的上游转子和用于与后桥前端传动轴连接的下游转子,所述下游转子上设有用于与后桥前端传动轴连接的减振缓冲装置。在工作时,瞬间产生的扭转反力矩作用于减振缓冲装置上,通过减振缓冲装置的缓冲及衰减作用,将瞬间产生的扭矩冲击减小,从而可达到减小冲击,减轻振动的目的,另外,在缓速器不制动时,减振缓冲装置串联在传动系统中,有利于衰减由发动机和轴系空间夹角产生的扭矩波动,提升传动系的NVH性能。综上所述,该电涡流缓速器能够减小缓速器给车辆带来的振动和噪声。 | ||
搜索关键词: | 一种 具有 扭转 功能 涡流 缓速器 | ||
【主权项】:
具有扭转减振功能的电涡流缓速器,包括定子、用于与车辆变速箱连接的上游转子和用于与车辆后桥前端传动轴连接的下游转子,其特征在于,所述下游转子上设有用于与车辆后桥前端传动轴连接的减振缓冲装置。
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