[实用新型]一种车轴齿轮组装拆卸工装有效

专利信息
申请号: 201320801704.X 申请日: 2013-12-09
公开(公告)号: CN203649827U 公开(公告)日: 2014-06-18
发明(设计)人: 吴成攀;阙红波;吴宝贵;王本涛;李枫;金思勤;张晶;陈维金;杨帆 申请(专利权)人: 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
主分类号: B23P19/02 分类号: B23P19/02
代理公司: 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 代理人: 周建观
地址: 213011 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种车轴齿轮组装拆卸工装,包括定位套筒、压装套筒、悬吊装置、空心活塞液压缸、压力螺杆、螺母和支撑,所述定位套筒的后端具有轴向基准面,悬吊装置具有螺孔,空心活塞液压缸的中心具有供压力螺杆穿过的通孔;压装时,压装套筒一端与定位套筒的后端相抵且具有互相配合的径向定位结构,另一端与空心活塞液压缸的前端相抵,悬吊装置固定在车轴上,压力螺杆的一端与悬吊装置的螺孔螺纹配合,另一端穿过空心活塞液压缸且露出空心活塞液压缸的尾端之外,螺母与空心活塞液压缸的尾端相抵且与压力螺杆螺纹连接。本实用新型结构简单、使用可靠。
搜索关键词: 一种 车轴 齿轮 组装 拆卸 工装
【主权项】:
一种车轴齿轮组装拆卸工装,其特征在于:包括定位套筒(4)、压装套筒(5)、悬吊装置(6)、空心活塞液压缸(7)、压力螺杆(9)、螺母(8)和支撑(10), 所述定位套筒(4)的后端具有轴向基准面(4‑1),悬吊装置(6)具有螺孔(6‑2),空心活塞液压缸(7)的中心具有供压力螺杆(9)穿过的通孔;压装时,压装套筒(5)一端与定位套筒(4)的后端相抵且具有互相配合的径向定位结构,另一端与空心活塞液压缸(7)的前端相抵,悬吊装置(6)固定在车轴(1)上,压力螺杆(9)的一端与悬吊装置(6)的螺孔(6‑2)螺纹配合,另一端穿过空心活塞液压缸(7)且露出空心活塞液压缸(7)的尾端之外,螺母(8)与压力螺杆(9)螺纹连接且与空心活塞液压缸(7)的尾端相抵。
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