[实用新型]铁路快速换轨设备有效
申请号: | 201320805119.7 | 申请日: | 2013-12-09 |
公开(公告)号: | CN203613423U | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 张长青;张超;阙瑞年;李善坡;马玉坤;丁文赢;陆松;殷涛;刘飞;李可佳 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院运输及经济研究所 |
主分类号: | E01B29/16 | 分类号: | E01B29/16 |
代理公司: | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人: | 曹洪进 |
地址: | 100081 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种铁路快速换轨设备,它包括:新轨车、新轨拢轨器、旧轨车和旧轨拢轨器;新轨车包括:新轨车车架、新轨车前轮对、新轨车后轮对、两条新轨车前导槽、两条新轨车后导槽和两个新轨车导向辊轮座;两新轨车纵边框的中部通过新轨车中横梁连接;新轨车导向辊轮座位于新轨车前导槽和新轨车后导槽之间;新轨车导向辊轮座上安装有新轨车立辊、新轨车水平辊轮和新轨车活动辊轮;旧轨车包括:旧轨车车架、旧轨车前轮对、旧轨车后轮对、两条旧轨车前导槽、两条旧轨车后导槽和两个旧轨车导向辊轮座;旧轨车导向辊轮座上安装有旧轨车立辊和旧轨车水平辊轮。本实用新型铁路快速换轨设备具安全经济、方便实用的优点。 | ||
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【主权项】:
一种铁路快速换轨设备,它包括:由前至后依次设置的新轨车、新轨拢轨器、旧轨车和旧轨拢轨器;所述新轨车与新轨拢轴器之间、新轨车与旧轨车之间、以及旧轨车与旧轨拢轨器之间分别通过钢丝绳连接;所述新轨车包括:新轨车车架、新轨车前轮对、新轨车后轮对、两条新轨车前导槽、两条新轨车后导槽和两个新轨车导向辊轮座;所述新轨车车架为由新轨车纵边框和新轨车横边框组成的矩形框架体,两所述新轨车纵边框的中部通过新轨车中横梁连接;所述新轨车前轮对和新轨车后轮对通过大螺栓分别安装在新轨车车架的前后端;两条所述新轨车前导槽分设在所述新轨车前轮对的外侧,并且成前低后高倾斜安装在新轨车车架的前部顶面,两条所述新轨车后导槽分设在所述新轨车后轮对的外侧,并且成前高后低倾斜安装在新轨车车架后部顶面,两条所述新轨车后导槽的进口分别与两条所述新轨车前导槽的出口相对,两条所述新轨车前导槽和新轨车后导槽在水平面的投影成近似倒八字形;所述新轨车中横梁的两端安装着两个所述新轨车导向辊轮座,所述新轨车导向辊轮座位于所述新轨车前导槽和新轨车后导槽之间,所述新轨车导向辊轮座上安装有两只限制新钢轨左右位置的新轨车立辊、两只用于支撑新钢轨的新轨车水平辊轮和用于压制新钢轨的两只新轨车活动辊轮,所述新轨车立辊包括新轨车上辊轮和新轨车下辊轮;所述旧轨车包括:旧轨车车架、旧轨车前轮对、旧轨车后轮对、两条旧轨车前导槽、两条旧轨车后导槽和两个旧轨车导向辊轮座;所述旧轨车车架为由旧轨车纵边框和旧轨车横边框组成的矩形框架体,两所述旧轨车纵边框的中部通过旧轨车中横梁连接;所述旧轨车前轮对和旧轨车后轮对通过大螺栓分别安装在旧轨车车架的前后端;两条所述旧轨车前导槽分设在所述旧轨车前轮对的内侧,并且成前低后高倾斜安装在旧轨车车架的前部顶面,两条所述旧轨车后导槽分设在所述旧轨车后轮对的内侧,并且成前高后低倾斜安装在旧轨车车架后部顶面,两条所述旧轨车后后导槽的进口分别与两条所述旧轨车前导槽的出口相对,两条所述旧轨车前导槽和旧轨车后导槽在水平面的投影成近似倒八字形;所述旧轨车中横梁的两端安装着两个所述旧轨车导向辊轮座,所述旧轨车导向辊轮座位于所述旧轨车前导槽和旧轨车后导槽之间,所述旧轨车导向辊轮座上安装有两只限制旧钢轨左右位置的旧轨车立辊和两只用于支撑旧钢轨的旧轨车水平辊轮,所述旧轨车立辊包括旧轨车上辊轮和旧轨车下辊轮。
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