[实用新型]一种汽车转向装置有效
| 申请号： | 201320806280.6 | 申请日： | 2013-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN203651876U | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | 栾会磊;苏乐乐;寇绿洲 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/02 | 分类号： | B62D3/02;B62D7/18;B62D7/16 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型一种汽车转向装置，包括分别通过转向器支架Ⅰ和转向器支架Ⅱ安装于车架上的转向器Ⅰ和转向器Ⅱ、分别通过角传动器支架Ⅰ以及角传动器支架Ⅲ安装于车架上的角传动器Ⅰ和角传动器Ⅱ以及通过角传动器支架Ⅱ安装于车架上的T形角传动器。转动方向盘通过角传动器Ⅰ以及T形角传动器5驱动转向器Ⅰ工作，T形角传动器的另一路通过传动轴系统以及角传动器Ⅱ驱动转向器Ⅱ工作，转向器Ⅰ和转向器Ⅱ双转向器同时工作，为整个转向系统提供充足转向动力。转向器Ⅰ和转向器Ⅱ同步工作，系统内应力小，减少转向阻力，使转向更加轻便灵活。本汽车转向装置有良好的操作稳定性，转向灵活轻便，安装简单牢固，实用强。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 转向 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车转向装置，其特征在于：包括分别通过转向器支架Ⅰ（4）和转向器支架Ⅱ（18）安装于车架上的转向器Ⅰ（3）和转向器Ⅱ（17）、分别通过角传动器支架Ⅰ（2）以及角传动器支架Ⅲ（15）安装于车架上的角传动器Ⅰ（1）和角传动器Ⅱ（14）以及通过角传动器支架Ⅱ（6）安装于车架上的T形角传动器（5），所述角传动器Ⅰ（1）的上端连接于方向盘转向管柱，其另一端通过转轴连接于T形角传动器（5）的一水平端，所述T形角传动器（5）的下端通过连接套（7）连接于转向器Ⅰ（3），所述T形角传动器（5）的另一水平端通过传动轴系统连接于角传动器Ⅱ（14）的一端，所述角传动器Ⅱ（14）的另一端通过传动轴Ⅲ（16）连接于转向器Ⅱ（17）。
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