[实用新型]新型内燃式隧道窑

摘要

本实用新型公开了一种新型内燃式隧道窑，它解决出有现隧道窑存在结构复杂、能源消耗大等问题，其特征在于：窑体自前至后分为排烟段、预热升温段、烧成段和冷却段，在排烟段设置了排烟系统，在预热升温段设置了热源补充系统和车下冷却系统，在预热升温段后段和烧成段的前后段的窑顶（5）上均匀设置了投煤孔（14），在冷却段前部设置了余热回收系统，并在窑尾设置了由轴流风机构成的冷却系统。此装置不仅能使煤矸石制品再利用，还能减少煤矸石对环境的污染，又能产生良好经济效益，可广泛应用于烧成陶瓷渗透砖、红砖、煤矸石制品等行业。

主权项

一种新型内燃式隧道窑，它包括由前后窑门（1、27）、立柱（2）、横杆（3）、填充的墙体（4）、窑顶（5）以及窑车轨道（30）构成的窑体、码放煤矸石渗透砖坯的窑车和设置在窑体顶部的排烟系统、车下冷却系统、升温段热源补充系统、烧成带燃料补充系统、余热回收系统和冷却系统，其特征在于：窑体自前至后分为排烟段、预热升温段、烧成段和冷却段，在排烟段的窑顶（5）和窑体两侧的墙体（4）均匀设置了连接排烟支管（8）的排烟孔，通过排烟管（7）与排烟风机进气管（6）相连构成排烟系统；在预热升温段设置了由连接风机的助燃风管（9）、助燃支管（10）、燃气主管（11）、燃气支管（12）和烧嘴（13）构成的热源补充系统；并在该热源补充系统之前设置了由连接窑体的支管（21）、带配冷风阀（19）的主管（20）和连接余热风总管（16）的总管（22）构成的调温系统和由连接窑底风道的垂直风管（17）和连接余热风总管（16）的水平风管（18）构成的车下冷却系统；在预热升温段后段和烧成段的前后段的窑顶（5）上均匀设置了投煤孔（14）；冷却段前部设置了由连接窑墙（4）和窑顶（5）排气孔的余热支管（24、25）和连接余热风总管（16）的余热主管（23、26）构成的余热回收系统；在窑尾设置了由轴流风机构成的冷却系统。