[实用新型]铁路线路养护扒镐窝用扒碴叉有效
申请号: | 201320811648.8 | 申请日: | 2013-12-11 |
公开(公告)号: | CN204000495U | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
发明(设计)人: | 王盛;李建光;杨泓;宿金元;杜晓峰;王刚 | 申请(专利权)人: | 中铁三局集团有限公司 |
主分类号: | E01B27/04 | 分类号: | E01B27/04;E01B27/10 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 任林芳 |
地址: | 030001 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本实用新型属铁路线路养护维修用具技术领域,为解决扒镐窝作业时扒碴费时费力且轨底石碴无法窜出的问题,提供一种铁路线路养护扒镐窝用扒碴叉。包括间隔设有3个耙爪的叉头,焊接于叉头上部的叉把,叉头为“山”字型,中间的耙爪长,两侧的耙爪短;叉把为空心钢管。耙爪前端尖,后端钝,两侧耙爪与叉把呈弧形连接。所述叉把为直径30mm,长1.3m的钢管。本实用新型在进行线路扒镐窝作业时可以迅速扒开钢轨两侧石碴,窜出钢轨底部的石碴。能够在维修过程中缩短作业时间,降低劳动强度。通过废旧工具回收再利用,加工方便,有效的利用了废旧的耙镐,使废旧材料成为新的使用工具,既节约了成本,同时提高了劳动效率,降低了作业人员的劳动强度。 | ||
搜索关键词: | 铁路 线路 养护 扒镐窝用扒碴叉 | ||
【主权项】:
一种铁路线路养护扒镐窝用扒碴叉,包括间隔设有3个耙爪(1)的叉头(2),焊接于叉头(2)上部的叉把(3),其特征在于:所述叉头(2)为“山”字型,中间的耙爪长,两侧的耙爪短;所述叉把(3)为空心钢管;所述耙爪(1)前端尖,后端钝,两侧耙爪与叉把呈弧形连接;所述叉把(3)为直径30mm,长1.3m的钢管。
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