[实用新型]一种铁路车辆分体式液气缓冲器

摘要

本实用新型涉及一种铁路车辆分体式液气缓冲器，其特征在于：它包括缸体总成、柱塞总成、阻尼杆、压头和预缩短拉杆；缸体总成包括缸座、导套、座圈、压环和隔环；柱塞总成包括柱塞、限位锁圈、柱塞顶盖及进气阀、浮动活塞、柱塞底座和单向阀；阻尼杆连接缸座和柱塞，柱塞总成穿设在缸体总成内，定位环将柱塞总成的行程限制在缸体总成的隔环高度范围内，预缩短拉杆两端钩可以在360°范围内钩挂压头和座圈,以使柱塞总成在缸体总成内得到一定的预压缩，当压头受到纵向冲击力时，钩挂在压头和座圈上的预缩短拉杆会自动脱落。本实用新型可以广泛用于铁路车辆动力集中牵引的缓冲系统中。

主权项

一种铁路车辆分体式液气缓冲器，其特征在于：它包括一缸体总成、一柱塞总成、一阻尼杆、一压头和一预缩短拉杆；所述缸体总成包括一缸座，所述缸座外径凹缘上设置有一导套，所述导套顶部设置有一通过螺纹与其连接的座圈；所述缸座内径凹缘上设置有一压环，所述压环顶部与所述座圈之间设置有一隔环；所述缸座底部设置有一阻尼杆连接孔；所述柱塞总成包括一圆筒形柱塞，所述柱塞内径顶部通过一限位锁圈定位一柱塞顶盖，所述柱塞顶盖中心设置有一进气阀，所述柱塞内径中部设置有一浮动活塞，所述柱塞内径下部设置有一凸台，所述凸台顶端向下间隔设置有若干垂向导油孔，每一所述垂向导油孔的中部连通一通向所述柱塞外壁的水平导油孔；所述柱塞底部连接有一柱塞底座，所述柱塞底座的中心孔顶部设置有一单向阀，所述单向阀的出油孔向上连通所述柱塞的中心孔；所述柱塞底座内径设置有一阻尼环；所述柱塞总成穿设在所述缸体总成内，所述柱塞外径上设置的定位环，所述定位环将所述柱塞总成的行程限制在所述缸体总成的隔环高度范围内；所述阻尼杆固定在所述缸座底部的阻尼杆连接孔中，且穿过所述柱塞底座的阻尼环，插设在所述柱塞底座的中心孔中；所述压头设置在所述柱塞总成的顶部,且通过螺栓连接在所述柱塞顶盖上；所述预缩短拉杆呈槽形，槽形的两端钩呈楔形，其中一端钩卡在所述压头周向设置的一圈凸缘顶部，另一端钩卡在所述缸体总成的座圈凸缘底部。