[实用新型]一种智能无线车载充电器有效
申请号: | 201320818753.4 | 申请日: | 2013-12-13 |
公开(公告)号: | CN203645369U | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 彭伟哲;李明振;柳尚明;邵明辉;李兴;蒋凌志;巩晨;冯超;丁海岩 | 申请(专利权)人: | 济南大学 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250022 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种智能无线车载充电器,包括输入端和输出端,其特征是:所述输入端和输出端都连接无线发射电路,所述无线发射电路连接初级线圈S1,所述初级线圈S1和次级线圈S2配合使用,所述次级线圈S2连接无线接收电路。本实用新型采用无线充电方式充电,不用插拔接头,安全性和可靠性提高,由于使用智能无线车载充电器卡槽,可以将手机等电子设备放在卡槽内,既可以给手机电子设备充电又可以放电子设备,结构简单。 | ||
搜索关键词: | 一种 智能 无线 车载充电器 | ||
【主权项】:
一种智能无线车载充电器,包括输入端和输出端,其特征是:所述输入端和输出端都连接无线发射电路,所述无线发射电路连接初级线圈S1,所述初级线圈S1和次级线圈S2配合使用,所述次级线圈S2连接无线接收电路,所述无线发射电路包括开关稳压器和运算放大器,所述开关稳压器引脚1连接所述输入端,所述开关稳压器的引脚3连接并联的电阻R1和电阻R2,电阻R1接地,电阻R2通过电解电容cout与所述输出端连接,所述开关稳压器的引脚2通过串接的电感L3和电阻R10连接放大器Q2的发射极,放大器Q2的集电极连接初级线圈S1,放大器Q2的基极连接电阻R12,电阻R12连接放大器Q1的集电极,放大器Q1的发射极连接初级线圈S1,放大器Q1的基极串联电阻R13和电阻R11,电容C4的一端连接在电阻R13和放大器Q1之间,另一端连接在放大器Q2和初级线圈S1之间,所述开关稳压器的引脚2通过串接的电阻R3和电容C2连接输出端,电阻R3和电容C2两端并接有稳压管D1,所述开关稳压器的引脚4通过电阻R8连接输出端,所述输入端和输出端并接有电容C1和电解电容CIN,所述开关稳压器的引脚5‑8通过导线与输出端直接连接,所述运算放大器的引脚2通过稳压二极管D4连接输出端,所述运算放大器的引脚2还通过电阻R9连接所述开关稳压器的引脚1,所述运算放大器的引脚1和引脚7分别通过同型号的共阴极开关管D3连接所述开关稳压器的引脚4,所述运算放大器的引脚3经电阻R6连接在电感L3和电阻R10之间,所述运算放大器的引脚4经过电阻R4连接所述运算放大器的引脚5,共阴极开关管D3经过电阻R7和二极管D2连接所述运算放大器的引脚6,同时也连接在电阻R10和放大器Q2之间,初级线圈s1并联两个微型重力开关w1、w2。
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