[实用新型]双驱动轮胎分离装置

摘要

本实用新型公开了一种双驱动轮胎分离装置，包括安装在机架上的主输送带，主输送带的输送辊与第一电机的输出端连接，所主输送带的输出端顺延设有单胎输送带，单胎输送带的输送辊与第二电机的输出端连接，单胎输送带输出端的机架上设有阻挡臂，阻挡臂与气缸连接，阻挡臂前方设有第一光电开关，阻挡臂后方设有第二光电开关，第一光电开关的信号输出端与第一电机的控制端连接，第二光电开关的信号输出端与气缸的控制端连接。本装置直接在线体上增加一套驱动电机，不占用额外的空间，更适合在空间狭小时同时设置多个并列线体，提高了生产效率，本装置不对线体产生较大的冲击力，使得信号稳定，分离效果良好，控制简单，大幅节约了运行成本。

主权项

一种双驱动轮胎分离装置，包括安装在机架上的主输送带（1），所述主输送带（1）的输送辊与第一电机（2）的输出端连接，其特征在于：所述主输送带（1）的输出端顺延设有单胎输送带（3），所述单胎输送带（3）的输送辊与第二电机（4）的输出端连接，所述单胎输送带（3）输出端的所述机架上设有阻挡臂（5），所述阻挡臂（5）与气缸（6）连接，所述阻挡臂（5）前方设有第一光电开关（7），所述阻挡臂（5）后方设有第二光电开关（8），所述第一光电开关（7）的信号输出端与所述第一电机（2）的控制端连接，所述第二光电开关（8）的信号输出端与所述气缸（6）的控制端连接。