[实用新型]客车用六挡变速器

摘要

本实用新型公开了一种客车用六挡变速器，包括变速器外壳，外壳内腔分为前、后腔，前腔中设齿轮轴、二轴、中间轴，二轴上空套三挡从动齿轮、一挡从动齿轮、倒挡从动齿轮，齿轮轴设二挡齿轮，中间轴上周向固定传动齿轮、三挡主动齿轮、一挡主动齿轮、倒挡主动齿轮，形成常啮合传动齿轮副、三挡齿轮副、一挡齿轮副、倒挡齿轮副，后腔中设太阳轮、行星轮、齿圈、转筒、行星架、输出轴，太阳轮固定在二轴上，行星轮支撑于行星架，并与太阳轮、齿圈啮合，输出轴一端连接行星架，转筒支撑于输出轴，转筒通过设有的外齿与齿圈的内齿啮合，后壳上固定一级变挡齿轮，输出轴上周向固定二级变挡齿轮。它结构紧凑、安装距小，能传递较大的扭矩。

主权项

一种客车用六挡变速器，包括主壳、前壳、后壳，所述前壳、后壳分别固定在主壳的前、后两端，形成变速器外壳，其特征在于：所述主壳内设有隔板，隔板将变速器外壳内腔分隔为前腔、后腔，所述前腔中设有齿轮轴、二轴、中间轴，所述齿轮轴的一端通过轴承支撑于前壳，齿轮轴的该端固定连接输入轴，齿轮轴的另一端设置轴向孔，所述二轴的一端通过轴承支撑于齿轮轴的轴向孔，另一端通过轴承支撑于隔板，所述中间轴平行于二轴、齿轮轴，中间轴的两端分别通过轴承支撑于前壳、隔板，所述二轴上依次空套有三挡从动齿轮、一挡从动齿轮、倒挡从动齿轮，所述三挡从动齿轮与齿轮轴上设有的二挡齿轮相邻，所述中间轴上依次周向固定传动齿轮、三挡主动齿轮、一挡主动齿轮、倒挡主动齿轮，传动齿轮与二挡齿轮形成常啮合传动齿轮副，三挡主动齿轮与三挡从动齿轮形成三挡齿轮副，一挡主动齿轮与一挡从动齿轮形成一挡齿轮副，倒挡主动齿轮与倒挡从动齿轮形成倒挡齿轮副，所述二轴上设有第一、第二同步器，第一同步器位于三挡从动齿轮、二挡齿轮之间，第一同步器上的结合套可轴向移动与三挡从动齿轮或二挡齿轮上设有的同步齿环啮合传递动力，第二同步器位于一挡从动齿轮、倒挡从动齿轮之间，第二同步器上的结合套可轴向移动与一挡从动齿轮上设有的同步齿环啮合传递动力；所述后腔中设有太阳轮、行星轮、齿圈、转筒、行星架、输出轴，所述太阳轮周向固定在二轴伸出隔板的一端，所述行星轮的数量为五个，五个行星轮分别通过轴承支撑于行星架，所述齿圈套在行星架上，各行星轮分别与太阳轮、齿圈啮合，所述输出轴的一端与行星架固定连接，另一端通过轴承支撑于后壳，所述转筒通过轴承支撑于输出轴与行星架连接的一端，转筒的一端成型有连接盘，连接盘通过设有的外齿与齿圈的内齿啮合，转筒周面上设有第三同步器，所述后壳上固定有一级变挡齿轮，所述输出轴上周向固定有二级变挡齿轮，第三同步器上的结合套可轴向移动与一级变挡齿轮或二级变挡齿轮啮合传递动力。