[实用新型]一种涡轮增压器的密封结构有效
| 申请号： | 201320827541.2 | 申请日： | 2013-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN203703121U | 公开（公告）日： | 2014-07-09 |
| 发明（设计）人： | 陈建锋 | 申请（专利权）人： | 嘉兴博瑞涡轮增压技术有限公司 |
| 主分类号： | F16J15/06 | 分类号： | F16J15/06;F16J15/16;F02B39/00;F02B39/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 314000 浙江省嘉兴市海盐县*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种涡轮增压器的密封结构，包括中间壳体、涡轮轴、压壳和涡壳；中间壳体设有分别用于和压壳、涡壳相连的左结合面和右结合面，与压壳相连的左结合面设有互相垂直的左上结合面和左下结合面，与左上结合面和左下结合面所包容的空间相对的与压壳相贴合地设有O型密封圈；涡轮轴穿过中间壳体，涡轮轴的两个端部分别位于压壳和涡壳内，涡轮轴靠近压壳与中间壳体的结合处套设有压端密封环，涡轮轴靠近涡壳与中间壳体的结合处套设有涡端密封环，中间壳体还设有开口部，开口部内设有矩形密封圈。本实用新型结构简单，使得增压器内的各个腔体内的气流不易互相串流，同时润滑油也不易泄漏，改善了增压效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 涡轮 增压 密封 结构 | ||
【主权项】：
一种涡轮增压器的密封结构，其特征在于：包括中间壳体(1)、涡轮轴(2)、压壳(3)和涡壳(4)；所述中间壳体(1)设有分别用于和压壳(3)、涡壳(4)相连的左结合面(11)和右结合面(12)，所述与压壳(3)相连的左结合面(11)设有互相垂直的左上结合面和左下结合面，与所述左上结合面和左下结合面所包容的空间相对的与压壳(3)相贴合地设有O形密封圈(5)；所述涡轮轴(2)穿过中间壳体(1)，所述涡轮轴(2)的两个端部分别位于压壳(3)和涡壳(4)内，所述涡轮轴(2)靠近压壳(3)与中间壳体(1)的结合处套设有压端密封环(6)，所述涡轮轴(2)靠近涡壳(4)与中间壳体(1)的结合处套设有涡端密封环(7)，所述中间壳体(1)还设有开口部(31)，所述开口部(31)内设有矩形密封圈(8)。
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