[实用新型]吸能转向管柱、转向系统和轻客车有效
申请号: | 201320828073.0 | 申请日: | 2013-12-15 |
公开(公告)号: | CN203651870U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 吕金涛;刘光明;李楝 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D1/19 | 分类号: | B62D1/19 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李雪;李翔 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种吸能转向管柱、转向系统和轻客车,该吸能转向管柱包括依次连接的上管柱(3)、中管柱(13)和下管柱(14)以及套设在下管柱(14)外侧的管柱底座(16),上管柱(3)和中管柱(13)固定连接,中管柱(13)和下管柱(14)通过用于在碰撞情况下解体以使中管柱(13)和下管柱(14)相对滑动的第一连接结构连接;内轴包括依次连接的上轴(25)、中间轴(23)和下轴(21),上轴(25)和中间轴(23)通过铰接方式连接,中间轴(23)和下轴(21)通过用于在碰撞情况下解体以使中间轴(23)和下轴(21)能够相对滑动的第二连接结构连接。该吸能转向管柱能够吸收车辆碰撞时的冲击能量,以缓冲碰撞作用力,防止对人体造成严重伤害。 | ||
搜索关键词: | 转向 管柱 系统 客车 | ||
【主权项】:
一种吸能转向管柱,包括外管柱和位于所述外管柱内的内轴,其特征在于,所述外管柱包括依次连接的上管柱(3)、中管柱(13)和下管柱(14)以及套设在所述下管柱(14)外侧的管柱底座(16),所述上管柱(3)和中管柱(13)固定连接,所述中管柱(13)和下管柱(14)通过用于在碰撞情况下解体以使所述中管柱(13)和下管柱(14)相对滑动的第一连接结构连接;所述内轴包括依次连接的上轴(25)、中间轴(23)和下轴(21),所述上轴(25)和中间轴(23)通过铰接方式连接,所述中间轴(23)和下轴(21)通过用于在碰撞情况下解体以使所述中间轴(23)和下轴(21)能够相对滑动的第二连接结构连接。
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