[实用新型]一种齿轮传动结构

摘要

本实用新型公开了一种齿轮传动结构，包括箱体、输入轴、中间轴和输出轴，其特征在于，输入轴上间隔固定设置有第一齿轮和第二齿轮；还包括反向轴，反向轴上固定设置有反转齿轮，反转齿轮和第二齿轮相啮合；还包括调速轴，调速轴上设置有第四齿轮能通过倒挡拨叉机构同输入轴或反向轴上的齿轮啮合从而控制正反转，调速轴上设置有第五齿轮和第六齿轮通过变速拨叉机构与中间轴上不同的齿轮进行啮合从而实现调速，正反转或调速后并通过中间轴传动给锥齿轮连接轴和挂轮机构，最终传动至输出轴输出。本实用新型的齿轮传动结构，能根据需要选用正反转或控制转速，具有结构更加紧凑，传动性能好、操作方便的优点，适合在起垄装置中推广运用。

主权项

一种齿轮传动结构，包括箱体、输入轴（1）、中间轴（2）和输出轴（3），其特征在于，所述输入轴（1）上间隔固定设置有第一齿轮（4）和第二齿轮（5）；还包括反向轴（6），所述反向轴（6）上固定设置有反转齿轮（7），所述反转齿轮（7）和所述第二齿轮（5）相啮合；还包括位于所述输入轴（1）的斜下方、并与所述输入轴（1）平行设置的调速轴（8），所述调速轴（8）为花键轴，所述调速轴（8）上顺轴向可活动的套设有能够分别用于和第一齿轮（4）以及反转齿轮（7）相啮合的第四齿轮（9）；还包括倒挡拨叉机构，所述倒挡拨叉机构包括倒挡拨叉轴（10a）和套设在倒挡拨叉轴（10a）上的倒挡带动拨叉（10b），所述倒挡带动拨叉（10b）和第四齿轮（9）相连并用于拨动第四齿轮（9）；还包括与所述第四齿轮（9）同轴设置，并顺所述调速轴（8）的轴向可活动套设的第五齿轮（11）和第六齿轮（12），所述第五齿轮（11）和第六齿轮（12）相对固定为一体；还包括与所述输入轴（1）同轴心线并间隔设置的所述中间轴（2），所述中间轴（2）上靠近所述输入轴（1）的一端间隔固定设置有第七齿轮（13）以及第八齿轮（14），所述第七齿轮（13）用于和所述第五齿轮（11）啮合并形成第一速齿轮变速级，所述第八齿轮（14）用于和所述第六齿轮（12）啮合并形成第二速齿轮变速级，所述中间轴（2）的另一端固定设置有第一锥齿轮（15）；还包括变速拨叉机构，所述变速拨叉机构包括变速拨叉轴（16）和套设在变速拨叉轴（16）上的变速带动拨叉（17），所述变速带动拨叉（17）与第五齿轮（11）和第六齿轮（12）连接并能够拨动第五齿轮（11）和第六齿轮（12）以实现所述第一速齿轮变速级和所述第二速齿轮变速级之间的切换；还包括垂直于所述中间轴（2）的锥齿轮连接轴（18），所述锥齿轮连接轴（18）的两端各自固定设置有第二锥齿轮（19）和第一挂轮（20），所述第二锥齿轮（19）和所述第一锥齿轮（15）相啮合；所述输出轴（3）位于所述锥齿轮连接轴（18）的下方，所述输出轴（3）两端各自固定设置有第十齿轮（21）和输出链轮（25）；还包括挂轮机构，所述第十齿轮（21）通过所述挂轮机构与所述第一挂轮（20）传动连接。