[实用新型]一种汽车线束护套的精定位防错结构有效
| 申请号： | 201320834326.5 | 申请日： | 2013-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN203698168U | 公开（公告）日： | 2014-07-09 |
| 发明（设计）人： | 蔡族保 | 申请（专利权）人： | 宁国市正道橡塑零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 242300 安徽省宣城*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车线束护套的精定位防错结构，包括线束护套、第一骨架和第二骨架，第一骨架卡接于线束护套的第一端，第二骨架卡接于线束护套的第二端；线束护套的第一端设置有大致为长方形的第一卡槽，第一骨架的内侧的上部设置有与第一卡槽对应的第一凸筋，当第一骨架与线束护套卡接时，第一凸筋卡入第一卡槽；第一卡槽的内部向外伸出第一防错凸块，第一凸筋的局部设置与第一防错凸块对应的第一防错卡槽，当第一凸筋卡入第一卡槽时，第一防错卡槽卡住第一防错凸块。由于第一防错凸块卡入第一防错卡槽时才能完成骨架与线束护套的装配，所以该构件能够防止骨架与线束护套装配过程中出现装反，避免汽车线束护套无法进行整车装配。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 护套 定位 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车线束护套的精定位防错结构，包括线束护套（1）、第一骨架（2）和第二骨架（3），第一骨架（2）卡接于线束护套（1）的第一端，第二骨架（3）卡接于线束护套（1）的第二端；其特征在于，所述线束护套（1）的第一端设置有大致为长方形的第一卡槽（11），所述第一骨架（2）的内侧的上部设置有与所述第一卡槽（11）对应的第一凸筋（21），当第一骨架（2）与线束护套（1）卡接时，所述第一凸筋（21）卡入所述第一卡槽（11）；所述第一卡槽（11）的内部向外伸出第一防错凸块（111），所述第一凸筋（21）的局部设置与所述第一防错凸块（111）对应的第一防错卡槽（211），当第一凸筋（21）卡入所述第一卡槽（11）时，第一防错卡槽（211）卡住第一防错凸块（111）。
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