[实用新型]换挡离合装置有效
| 申请号： | 201320836226.6 | 申请日： | 2013-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN203627768U | 公开（公告）日： | 2014-06-04 |
| 发明（设计）人： | 肖绪明;何干;刘鑫;徐丽娟;曹江林;都玲玲 | 申请（专利权）人： | 金鹰重型工程机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/30 | 分类号： | F16H63/30;F16H63/32 |
| 代理公司： | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人： | 杜德成 |
| 地址： | 441001 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种与铁路工程车辆行走控制系统配套的换挡离合装置。它由传动机构、辅件和关联机构组成，传动机构设置有气缸、活塞杆、滑杆、拨杆、拨叉和齿轮，关联机构设置有轴，齿轮设置在轴上，传动机构通过齿轮和轴连接关联机构；气缸设置在滑杆的上方，形成高低错位布置结构。活塞杆连接拨杆，拨杆上端设置有轴承和导槽；拨杆下端连接滑杆，拨叉设置在滑杆上，滑杆上设置有拨叉。它利用轴承与导槽的配合控制拨杆平衡，齿轮与轴的配合控制齿轮挡位，进而实现换档离合。本实用新型在有限的空间内合理地设置了上下错位结构的换挡离合机构，减少了中间传动链，具有结构简单、布局紧凑、操作可靠和运行安全的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 换挡 离合 装置 | ||
【主权项】：
一种换挡离合装置, 其特征在于: 它由传动机构(1)、辅件(2)和关联机构(3)组成，传动机构(1)设置有气缸(4)、活塞杆(5)、滑杆(6)、拨杆(7)、拨叉(8)和齿轮(14)，关联机构(3)设置有轴(15)，齿轮(14)设置在轴(15)上，传动机构(1)通过齿轮(14)和轴(15)连接关联机构(3)；气缸(4)设置在滑杆(6)的上方，形成高低错位布置结构；活塞杆(5)、拨杆(7)、滑杆(6)依次连接，滑杆(6)上设置有拨叉(8)，拨叉(8)与齿轮(14)配合实现换挡离合。
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