[实用新型]一种单纵舱壁型超大型油轮有效
申请号: | 201320839077.9 | 申请日: | 2013-12-18 |
公开(公告)号: | CN203666908U | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 邱伟强;李从波;朱建璋;张超;孙利;沈永红;谢小龙;张帆;朱云龙;王伟飞;姜志宇;刘寅华;蔡诗剑;孙建坤 | 申请(专利权)人: | 中国船舶工业集团公司第七〇八研究所 |
主分类号: | B63B3/56 | 分类号: | B63B3/56 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 竺路玲 |
地址: | 200011 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型提供一种单纵舱壁型超大型油轮,包括超大型油轮货舱区,其中,还包括:一道中纵舱壁,所述超大型油轮货舱区域内设置了仅有一道的中纵舱壁;主要支撑构件,所述主要支撑构件呈现类桁架特征,在腹板的较低应力水平区域设置数量不等的大、小开孔。本实用新型的结构可以不仅仅使得该新式超大型油轮(VLCC)不仅仅结构重量更轻,工艺更省,且结构疲劳寿命达到传统超大型油轮(VLCC)设计使用寿命的1.3倍以上。 | ||
搜索关键词: | 一种 单纵舱壁型 超大型 油轮 | ||
【主权项】:
一种单纵舱壁型超大型油轮,包括超大型油轮货舱区,其特征在于,还包括:一道中纵舱壁,所述超大型油轮货舱区域内设置了仅有一道中纵舱壁;主要支撑构件,所述主要支撑构件具有类桁架特征所述类桁架特征具有增加的纵舱壁垂直桁、甲板强横梁以及横舱壁水平桁的端部连接面积,以及在所有主要支撑构件的较低应力区域设置的大开孔和小开孔。
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