[实用新型]一种减速器结构有效
| 申请号： | 201320847930.1 | 申请日： | 2013-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN203670688U | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 钟相强;林鹏雄;姜淼;董江;何晨;王朝福;许威;李坤鹏 | 申请（专利权）人： | 安徽工程大学 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16H57/023;F16H57/029 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱圣荣 |
| 地址： | 241000 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种减速器结构，减速器结构的输入轴（2）的一端表面设置螺旋槽Ⅰ（4），输出轴（3）的一端设置中空的套管结构（5），套管结构（5）活动套装在螺旋槽Ⅰ（4）上，套管结构（5）上设置轴向导向槽Ⅰ（6）和轴向导向槽Ⅱ（7），减速器壳体（1）内壁上设置多道与螺旋槽Ⅰ（4）旋向相反的螺旋槽Ⅱ（8），减速器壳体（1）内壁上部还设置孔状的循环轨（9），循环轨（9）内设置多个滚珠（10）。本实用新型的结构，能方便快捷地实现减速需要，结构紧凑、体积轻巧、小型高效、灵活轻捷，减轻了重量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减速器 结构 | ||
【主权项】：
一种减速器结构，包括减速器壳体（1），其特征在于：所述的减速器壳体（1）内安装输入轴（2）和输出轴（3），所述的输入轴（2）位于减速器壳体（1）内的一端表面设置螺旋槽Ⅰ（4），所述的输出轴（3）位于减速器壳体（1）内的一端设置中空的套管结构（5），套管结构（5）活动套装在螺旋槽Ⅰ（4）上，套管结构（5）上设置轴向导向槽Ⅰ（6）和轴向导向槽Ⅱ（7），所述的减速器壳体（1）内壁上设置多道与螺旋槽Ⅰ（4）旋向相反的螺旋槽Ⅱ（8），所述的减速器壳体（1）内壁上部还设置孔状的循环轨（9），循环轨（9）两端分别与减速器壳体（1）内腔连通，循环轨（9）内设置多个滚珠（10）。
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