[实用新型]一种汽车驾驶员左搁脚板结构有效
| 申请号： | 201320849085.1 | 申请日： | 2013-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN203612077U | 公开（公告）日： | 2014-05-28 |
| 发明（设计）人： | 潘雯丽 | 申请（专利权）人： | 潘雯丽 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20;B60N3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311404 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车驾驶员左搁脚板结构，属于汽车零部件技术领域。它解决了现有的左搁脚板舒适性较差，且安全性较差的问题。本汽车驾驶员左搁脚板结构，包括本体和连接板，其特征在于，本体的一端与连接板一端相铰接，本体的另一端下侧面与连接板上侧面之间连接有若干弹簧一，连接板滑动连接在车体底面上，且滑动方向与连接板的长度方向一致，连接板与车体之间设有能够对连接板滑动进行缓冲的弹簧二。本汽车驾驶员左搁脚板结构使用舒适性更好，且在汽车发生碰撞时能够提供脚步缓冲。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车驾驶员 脚板 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车驾驶员左搁脚板结构，包括均呈长条状的搁脚板本体（1）和连接板（2），其特征在于，所述本体（1）的一端与连接板（2）一端相铰接，本体（1）的另一端下侧面与连接板（2）上侧面之间连接有若干弹簧一（3），所述连接板（2）滑动连接在车体底面上，且滑动方向与连接板（2）的长度方向一致，所述连接板（2）与车体之间设有能够对连接板（2）滑动进行缓冲的弹簧二（4）。
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