[实用新型]一种双液压油缸直顶式无副车架自卸汽车液压油缸支座有效
| 申请号： | 201320852084.2 | 申请日： | 2013-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN203623464U | 公开（公告）日： | 2014-06-04 |
| 发明（设计）人： | 李树武;刘刚;龙云朗;周新红;李阳;杨清华 | 申请（专利权）人： | 云南力帆骏马车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/16 | 分类号： | B60P1/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 671005 *** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 一种双液压油缸直顶式无副车架自卸汽车液压油缸支座，油缸支座焊合件由左加强连接板、右加强连接板、两件支承横梁、四件下部加强盒，四件支承纵梁，四件油缸支座组焊而成。将油缸支座焊合件的左加强连接板、右加强连接板分别置入车架左纵梁、车架右纵梁内侧，用铆钉将左加强连接板、右加强连接板与车架左纵梁、车架右纵梁铆接；在油缸支座焊合件的四件油缸支座上安装两液压油缸。这种双液压油缸直顶式无副车架自卸汽车液压油缸支座结构较为简单，实现了液压油缸支座焊合件与车架纵梁的无焊接连接，大大提高了车架的使用寿命，可以广泛应用于双液压油缸直顶式无副车架的自卸汽车。 | ||
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【主权项】：
一种双液压油缸直顶式无副车架自卸汽车液压油缸支座，其特征在于：油缸支座焊合件由左加强连接板、右加强连接板、两件支承横梁、四件下部加强盒，四件支承纵梁，四件油缸支座组焊而成，左加强连接板用钢板下料后冲压成槽形，两端为垂直方向刚度渐变区域；左加强连接板竖直面上加工有铆钉孔，上、下翼面也加工有铆钉孔；右加强连接板与左加强连接板对称；支承横梁用槽钢下料而成，两端上翼面分别加工一个铆钉孔；下部加强盒用钢板下料后冲压成槽形；支承纵梁用槽钢下料而成；油缸支座用钢板下料成矩形后，上部加工一个U形缺口，U形缺口两边分别加工一个螺纹孔。
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