[实用新型]电动汽车带电机一体式车桥的独立悬挂装置有效
| 申请号： | 201320853823.X | 申请日： | 2013-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN203651390U | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | 马鸿军 | 申请（专利权）人： | 河南鸿马实业有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/073 | 分类号： | B60G21/073;B60G15/02;B60K17/16 |
| 代理公司： | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人： | 陈大通 |
| 地址： | 450004 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动汽车悬挂装置，尤其是涉及一种电动汽车带电机一体式车桥的独立悬挂装置。包括电动汽车后梁、车桥和悬挂机构，所述车桥为电机一体式车桥，所述悬挂机构包括避震台阶柱、支撑套筒、缓冲弹簧和限位交叉杆，所述缓冲弹簧套在避震台阶柱的下端，避震台阶柱的下端插接在支撑套筒的内部，所述支撑套筒固定设置在电机一体式车桥的两侧，限位交叉杆两侧分别固定设置在避震台阶柱的内侧。本实用新型的电动汽车带电机一体式车桥的独立悬挂装置，最大限度的提高了电动汽车的舒适性能，同时减少了传动损耗，大大提高传动效率，保证了电机的寿命和车桥的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 汽车 电机 体式 独立 悬挂 装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车带电机一体式车桥的独立悬挂装置，包括电动汽车后梁、车桥和悬挂机构，其特征在于：所述车桥为电机一体式车桥，所述悬挂机构包括避震台阶柱、支撑套筒、缓冲弹簧和限位交叉杆，所述避震台阶柱的顶端固定设置在电动汽车后梁底部两侧，所述缓冲弹簧套在避震台阶柱的下端，避震台阶柱的下端插接在支撑套筒的内部，所述支撑套筒固定设置在电机一体式车桥的两侧，限位交叉杆两侧分别固定设置在避震台阶柱的内侧，限位交叉杆的交叉处铰接在一起。
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