[实用新型]可调节式注油孔钻削工装有效
申请号: | 201320858218.1 | 申请日: | 2013-12-24 |
公开(公告)号: | CN203621978U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 朱喆;董恒;刘锦辉;从林峰 | 申请(专利权)人: | 长春轨道客车装备有限责任公司 |
主分类号: | B23Q3/04 | 分类号: | B23Q3/04 |
代理公司: | 长春菁华专利商标代理事务所 22210 | 代理人: | 田春梅 |
地址: | 130052 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 一种可调节式注油孔钻削工装属于轨道车辆车轮注油孔钻削辅助装置领域,该注油孔钻削工装包括面板(1)、芯板(2)、底板(3)、角度支架(4)和固定支架(5)。芯板(2)固定在面板(1)的上表面上,面板(1)上表面的上部设有多个沉孔(1-3),面板(1)上表面的下部设有多个车轮毂固定孔(1-2),面板(1)下表面的下部两侧设有第一铰链轴孔(1-1)。该可调节式注油孔钻削工装,其用于固定轮毂的面板与底板之间采用铰链,其角度支架可用于根据不同半径车轮对注油孔的倾角要求来调整面板与底板之间的倾角,此外该工装还具有结构简单实用,操作方便,成本低廉,便于推广普及等优点。 | ||
搜索关键词: | 调节 注油 孔钻削 工装 | ||
【主权项】:
可调节式注油孔钻削工装,其特征在于,该工装包括面板(1)、芯板(2)、底板(3)、角度支架(4)和固定支架(5);芯板(2)固定在面板(1)的上表面上;面板(1)上表面的上部设有多个沉孔(1‑3),面板(1)上表面的下部设有多个车轮毂固定孔(1‑2),多个车轮毂固定孔(1‑2)分成左右两组,两组车轮毂固定孔(1‑2)与芯板(2)的中心构成等腰三角形结构;面板(1)下表面的下部两侧设有第一铰链轴孔(1‑1);上述底板(3)上表面的上部设有多个固定支架安装孔(3‑3),底板(3)上表面的下部两侧设有第二铰链轴孔(3‑1),底板(3)的两侧各设有两个固定螺孔(3‑2);上述角度支架(4)包括第一顶板(4‑1)、两块平行的第一立板(4‑2)和第一底板(4‑3),第一底板(4‑3)与两块平行的第一立板(4‑2)垂直焊接,第一顶板(4‑1)的下表面与两块平行的第一立板(4‑2)焊接,且第一顶板(4‑1)与第一底板(4‑3)不平行,第一顶板(4‑1)通过多个螺钉对应穿过上述多个沉孔(1‑3)与面板(1)固连;上述固定支架(5)包括第二顶板(5‑1)、两块平行的第二立板(5‑2)和第二底板(5‑3),第二底板(5‑3)与两块平行的第二立板(5‑2)垂直焊接,第二顶板(5‑1)与两块平行的第二立板(5‑2)垂直焊接且与第二底板(5‑3)平行;第二顶板(5‑1)与第一底板(4‑3)固连,第二底板(5‑3)通过多个螺钉对应穿过上述多个固定支架安装孔(3‑3)与底板(3)固连。
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