[实用新型]一种用于铁道车辆防碰撞脚蹬装置有效
| 申请号： | 201320863524.4 | 申请日： | 2013-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN203780536U | 公开（公告）日： | 2014-08-20 |
| 发明（设计）人： | 武晋国;宋娟;王海霞;杨宏海;史亚娟 | 申请（专利权）人： | 晋西车轴股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D23/02 | 分类号： | B61D23/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 030027 *** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于铁道车辆防碰撞脚蹬装置，属于铁路车辆加工领域。本实用新型的脚蹬装置，包括脚蹬支座、脚蹬、扭簧、锁定装置；在车体底部的竖直平面上固定有两个脚蹬支座，脚蹬上部为两根连接杆分别与一个脚蹬支座的两块支撑板之间通过销轴连接，且在两根连接杆扭簧安装孔处的销轴上安装扭簧，扭簧的两根扭臂分别抵在脚蹬支座和脚蹬上，使脚蹬在扭簧的作用下向车体底部的水平平面方向弯折；锁定装置的两根支撑杆的外端分别与车体底部的水平平面和脚蹬下部轴连接。本实用新型的脚蹬装置结构简单，操作方便，在使用状态下可靠锁定，在非使用状态下快速合拢，有效避免了脚蹬装置在非使用状态的碰撞折损，提高脚蹬使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 铁道 车辆 碰撞 脚蹬 装置 | ||
【主权项】：
一种用于铁道车辆防碰撞脚蹬装置，其特征是：包括脚蹬支座、脚蹬、扭簧、锁定装置；脚蹬支座为两块平行固定的支撑板，两块支撑板上开连接轴孔；脚蹬下部为踩踏环，脚蹬上部为两根连接杆，两根连接杆上端均加工有径向开孔且相互垂直的轴连接孔和扭簧安装孔；锁定装置为两根通过铰链相连的支撑杆，两根支撑杆向一侧自由弯折、向另一侧弯折时设置卡位块限位；在车体底部的竖直平面上固定有两个脚蹬支座，脚蹬上部为两根连接杆分别与一个脚蹬支座的两块支撑板之间通过销轴连接，且在两根连接杆扭簧安装孔处的销轴上安装扭簧，扭簧的两根扭臂分别抵在脚蹬支座和脚蹬上，使脚蹬在扭簧的作用下向车体底部的水平平面方向弯折；锁定装置的两根支撑杆的外端分别与车体底部的水平平面和脚蹬下部轴连接。
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