[实用新型]一种混合动力AMT变速器有效
| 申请号： | 201320865575.0 | 申请日： | 2013-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN203670742U | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 普刚;周垚;王丹丹;徐世杰;蒋立伟 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/28 | 分类号： | F16H61/28;H02K7/10;F16H63/30 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人： | 王健 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种混合动力AMT变速器，所述电机（2）的后端盖直接与变速箱（4）相连接，变速箱（4）与气动式选换挡执行机构（3）相连接，离合器执行机构（5）与电机前盖相连接，离合器分离轴承及分离摇臂装在电机前盖内，本实用新型取消了传统变速箱总成上的离合器壳，用电机前盖代替传统车的离合器壳起作用，简化了手动变速箱；变速箱内无需装同步器，缩短了变速箱的长度，减小了变速箱体积，同时大大降低了换挡冲击，换挡轻松无噪声，舒适性好；在手动变速箱的基础上，更换原有手动操纵部分即可，而且电控单元控制整个换挡过程，无人为误操作，操作方便，降低了对驾驶员的要求，减轻了驾驶员的疲劳强度，同时降低了油耗，节能环保效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 amt 变速器 | ||
【主权项】：
一种混合动力AMT变速器，包括电机（2）和变速箱（4），其特征在于：所述电机（2）的后端盖直接与变速箱（4）相连接，变速箱（4）与气动式选换挡执行机构（3）相连接，离合器执行机构（5）与电机（2）的前盖相连接，离合器分离轴承及分离摇臂装在电机（2）的前盖内。
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