[实用新型]多变距连杆拧松装置有效
| 申请号： | 201320870105.3 | 申请日： | 2013-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN203649885U | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | 胡涛;郭继芳;吴遵平;申桂英;林昆 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | B23P19/06 | 分类号： | B23P19/06 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种多变距连杆拧松装置，它包括机架，机架上设有安装座，安装座内设有两根水平并平行设置的第一拧紧轴及第二拧紧轴，安装座内设有变距气缸，变距气缸的气缸座端与第一拧紧轴固定连接，变距气缸的活塞杆端与第二拧紧轴固定连接；安装座内还设有对变距气缸的活塞杆端的行程进行限位的限位装置。本实用新型中的两根拧紧轴可根据连杆螺栓的距离而设置其间距：即变距气缸的活塞杆端伸出带动第二拧紧轴，这样两根拧紧轴之间的间距即发生改变。当二者之间的间距与连杆螺栓之间的距离相适应时，通过调试限位装置，即对变距气缸的活塞杆进行限位，使两根拧紧轴之间的间距固定，即可对连杆螺栓进行装配。 | ||
| 搜索关键词： | 多变 连杆 拧松 装置 | ||
【主权项】：
一种多变距连杆拧松装置，它包括机架(8)，所述机架(8)上设有安装座(7)，所述安装座(7)内设有两根水平并平行设置的第一拧紧轴(6.1)及第二拧紧轴(6.2)，其特征在于：所述安装座(7)内设有变距气缸(4)，所述变距气缸(4)的气缸座端与第一拧紧轴(6.1)固定连接，所述变距气缸(4)的活塞杆端与第二拧紧轴(6.2)固定连接；所述安装座(7)内还设有对变距气缸(4)的活塞杆端的行程进行限位的限位装置。
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