[实用新型]船舶轴系定位装置有效
| 申请号： | 201320870374.X | 申请日： | 2013-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN203642861U | 公开（公告）日： | 2014-06-11 |
| 发明（设计）人： | 常志军;黄健;徐敏;钟毅 | 申请（专利权）人： | 上海江南长兴重工有限责任公司 |
| 主分类号： | G01B5/252 | 分类号： | G01B5/252 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人： | 郭玲 |
| 地址： | 201913 上海市崇*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种船舶轴系定位装置，包括基座主板和设在基座主板上方的固定座，所述基座主板和固定座通过多根支撑杆相连接；所述基座主板中设有一调节装置，所述固定座中设有一可上下移动的拉紧装置，还包括一测量轴线，所述测量轴线从调节装置和拉紧装置中穿过、并和拉紧装置相连接。该船舶轴系定位装置能够精确快捷的测量定位轴系轴孔的同心度，且便于现场操作人员操作，省时省力，从而提升劳动效率，减少测量误差，提高定位精度；同时，该船舶轴系定位装置结构简单，制造成本低，进而有效降低轴系轴孔同心度测量成本。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 定位 装置 | ||
【主权项】：
一种船舶轴系定位装置，其特征在于：包括基座主板（1）和设在基座主板（1）上方的固定座（2），所述基座主板（1）和固定座（2）通过多根支撑杆（3）相连接；所述基座主板（1）中设有一调节装置（4），所述固定座（2）中设有一可上下移动的拉紧装置（5），还包括一测量轴线（6），所述测量轴线（6）从调节装置（4）和拉紧装置（5）中穿过、并和拉紧装置（5）相连接。
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